Resulta que mi Cappra 250 VF ha empezado a perder gasolina por la junta de goma del grifo derecho. Normal en una moto de casi 40 años. Pero cuando fui a retirar el grifo -que es de los que van con una pletina de plástico con dos tornillos- resulta que los tornillos (Phillips de cabeza abombada) giran y no salen. La sensación que da es de que los insertos de las roscas en el depósito estén dados de sí ... lo cual explicaría por qué el grifo venía medio pegado al depósito con un pegamento bicomponente.
¿A alguien se le ocurre una solución que no pase por destruir el grifo y/o el depósito? ¿Y sabéis quién vende recambio de las gomas?
