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Hola, es cierto que el concesionario Honda-Impala va a exhibir esta Impala 3?

Puede ser. Hace un par de días leí esto:
http://solomoto.es/noticias-motos/vuelve-la-impala

No vería descabellada una reedicion, pero si que lo encajaría en un concepto mas retro, mas del estilo de lineas de la actual honda cb 1100, aunque fuera con menos cilindrada.
De hecho aprovechando la moda de lo retro hay muchas marcas que están explotando este segmento como las triumph , las Royal Enfiel ( por cierto la continental gt, preciosa), ducati, la Yamaha XJR o la KAwasaki wn800, incluso las nuevas utilitarias Mash o las Hanway. En coches tenemos también varios ejemplos, el fiat 500 , el mini, el escarabajo, el tp cruiser, los Mustang y Camaro el nuevo twingo inspirado en el R5 aunque este no es tan evidente.
Hasta han vuelto las barberías retro con los hipster, así que como he dicho no veo descabellada una reedición, pero eso si partiendo de una base de doble amortiguador trasero lo otro seria como el Citroen C3, que partio de la idea de un nuevo 2cv y mirad en lo que se quedo.

Ufff ... no tengo yo nada claro que sea posible una "Impala 3". Para empezar, porque la Impala es, entre otras cosas, simplicidad. Y con un motor 2T hoy no pasas las regulaciones de polución ni de coña.

Como que veo que ningún impalero ha publicado nada, os pongo la foto que tomé ayer recién inaugurado el Retro Moto, de la posible Impala/Montesa/Honda de 500, diseñada e impulsada por Comercial Impala (Barcelona).

eso es, Juan; por mi parte, me parece un modelo interesante, lista para salir al mercado en el 2017 y por 6000€, una cifra muy competitiva para el sector de las neo retro. Lo único que cambiaría, sería el piloto trasero, es del tipo que les ponen alas motos customizadas.

Me parece horrible, ojala no la saquen al mercado

Hola .Además el depósito no le cae bien.Saludos

Saludos.
A mi no me disgusta, aunque no me encanta, pero, claro, yo tampoco tengo una Impala clásica. Entiendo a los que la tengan y piensen en un "sacrilegio".

a mi me gusta, entiendo que le falta pulir algún detalle y la base de la CB500F es la de una buena motocicleta, dura y poco gastona