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Aunque ya lleva varios días en el Box, os enseñaré ahora la Metralla GTS que me he traído y que pretendo restaurar o dejar mas parecida al modelo original; no como en la otra ocasión, ¿os acordais de la café- racer?.

Esta es la moto en cuestión...

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Si si, ya sé que que le faltan cosas, que tiene alguna que no es suya y que necesita que le dedique unas horitas ( y algúnos euros), ¿qué os parece?

El hombre que me la vendió también me envió esto...

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Continuará....

Saludos.
Jorok, una auténtica gozada. Enhorabuena. Que trabajo más bonito tienes por delante. Que lo disfrutes tu y nos hagas partícipes.

La café quedó chula. A ver qué tal ésta!

El hombre que me vendió la moto me decía que la última vez que la había arrancado lo había tenido que hacer empujándola ya que le parecía que tenía poco compresión.
Cuando la tuve en el garaje saqué el carburador y lo desmonté por completo para limpiarlo, comprobé si tenía corriente ( buena chispa por cierto) puse un poco de gasolina "nueva", y el motor se puso en marcha a la tercera pedalada.Sonar no suena muy bien

, pero por lo menos se que arranca y que tanto el embrague como el cambio funcionan
Le hice un pequeño video con el motor en marcha y ahora que os lo enseño aprovecho para pediros un diagnóstico de esos ruidos; ¿aros,biela,pistón,cigueñal,rodamientos cigueñal ?... opinad ahora o callad para siempre

https://www.youtube.com/watch?v=ay_ZCM-PxGQ

https://www.youtube.com/watch?v=9-egG1R1J_A

Jorok...

no la cafetearas?? estamos perdiendote... gran moto, me encanta, espero ver como queda, pero vamos seguro como que es ahora estoy acostao, que la dejas perfecta.

un saludo y animo!!!

tosalemal escribió:Jorok...

no la cafetearas?? estamos perdiendote... gran moto, me encanta, espero ver como queda, pero vamos seguro como que es ahora estoy acostao, que la dejas perfecta.

un saludo y animo!!!

En esta ocasión intentaré dejarla la mas parecido a la original, a ver si lo consigo...

Me gusta tiene buena pinta, y esta muy entera, no la condenes y déjale lo mas original posible, que es la forma de que se valore. El ruido en estas motos viene del pistón y biela, pero esta todavía no suena mucho.

Juan Rodriguez Gonzalez escribió:Me gusta tiene buena pinta, y esta muy entera, no la condenes y déjale lo mas original posible, que es la forma de que se valore. El ruido en estas motos viene del pistón y biela, pero esta todavía no suena mucho.

Que no suena mucho dices?........
Escucha y compárala con la Mk11 370, esta si que no suena nada de nada, bueno por el escape si suena

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-5i1Hj-duLw[/youtube]

Ya vuelvo, y a pesar de no haber terminado todavía la Fronterita (una 74cc que estoy montando), ayer he comenzado a desmontar la GTS que ya conoceis.
Como tengo pensado restaurarla por completo, iré poniendo en este post las dudas que me irán surgiendo y a las que espero podais darme soluciones.
La idea (en principio) es dejarla lo mas parecido al modelo de origen si bien de entrada ya tengo pensado eliminar las horribles,incómodas y faltas de tacto manetas de plástico.Al prescindir de esos mandos, también lo haré de las llaves de luces e intermitentes .La idea para esta parte es montar unas AMAL de aluminio y una llave de luces Leonelli de las que van sujetas al portamaneta izdo.
Bueno, que os pongo algunas fotos de alguna cosita...

¿Habiais visto tal cantidad de cables en algún faro de moto?

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El guardabarros trasero está bastante "perjudicado" y el soldador un chapuzas...

, ya tengo otro "agenciado"

He retirado la instalación eléctrica...

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y este es el estado interior de...¿regulador,pastilla intermitentes ?

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Como no tengo la llave de contacto de esta moto, me gustaría conseguir un
bombín como el de la foto, es el que trae de origen, ¿sabeis donde puedo conseguirlo?

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