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El otro mes pasado estuve en una exposicion -mercadillo de motos y coches muy conocida por Sevilla, y la gente mucha de la que vi esta muy parada en comparacion con otros años, mucha gente quiere vender parte de sus pequeñas colecciones ( o al completo) que tanto trabajo les ha dado y saticfaccion al trabajarlas y al preguntar el porque te contestan con un poco de desidia, que estan en otra cosa, casi como que esto ya no mola, que ya no es tan autentico, que esta todo muy manejado, no se como lo ve vereis vosotros por vuestra zona. Que opinais?

Un amigo mío piensa (y creo que con razón) que está historia terminará en buena parte con el último de nosotros, porque a la generación siguiente las motos viejas no les importan nada, o muy poco. Y, en todo caso, les llamarán la atención las que vieron por la calle cuando eran pequeños (si es que aún dejan circular motores de explosión), pero no nuestros hierros.

Es algo parecido, creo, a lo que nos pasa a nosotros con las motos de preguerra o entretubos, pero más dramático. Porque de aquellas se hicieron pocas y andan muy buscadas aunque sean cuatro locos quienes las quieren en España, pero de las nuestras quedan miles y no habrá tanta demanda en el futuro.

Pero no es más que una opinión. Sepa Dios qué pase con todas ellas en un futuro donde ya no estaré para verlas.

+1

Estoy de acuerdo con vosotros pero también pienso que la situación económica que vivimos no ayuda mucho.

De acuerdo con vosotros.
Yo no soy motero y tengo 6. 5 de ellas son clásicas. Las tengo ahora, con 51, porque con 16 o 18 no pude. Pero me gustan, para tenrlas, unas cuantas, las demás para verlas. Pero, como bien decís, cuando las generaciones de los 50, 60 y 70 , nos hagamos mayorzotes, adiós a estas motos. Quién las va a querer?
Es lógico, por otra parte, que la gente vaya quitando motos según coge edad. Hasta cuando voy a poder yo montar en la H-7? Es un pepinazo y encima no llego al suelo ni con un pie. Ahora salto, todavía, pero esto no durará eternamente. Me voy sintiendo mas comodo en las trail.
Asi es la vida.

alguna vez se me a pasado por la cabeza,que pasara con ellas y con las que vengan,si dios quiere,por suerte tengo un sobrino con 20 años que le gustan y a el le quedaran,es raro que tan joven,pero me a visto desde que empeze hace cuatro años con una lambretta ld 125 que me regalaron,y es que los clásicos enganchan,ahora con 40 tacos estoy muy metido en este mundo e ilusionado,en esta vida que es tan corta hay que hacer lo que le guste a uno,mientras puedas,lo venga detrás no lo se,pero hay que aprovechar el momento,yo creo que vendrá gente nueva que siga,yo empeze tarde,los años te cambian,y te fijas en otras cosas,son fases de la vida por lo menos en mi caso,luego también ayuda mucho este foro,que hay gente guay que te ayuda con los problemas,y eso también anima,un saludo

apache escribió:El otro mes pasado estuve en una exposicion -mercadillo de motos y coches muy conocida por Sevilla, y la gente mucha de la que vi esta muy parada en comparacion con otros años, mucha gente quiere vender parte de sus pequeñas colecciones ( o al completo) que tanto trabajo les ha dado y saticfaccion al trabajarlas y al preguntar el porque te contestan con un poco de desidia, que estan en otra cosa, casi como que esto ya no mola, que ya no es tan autentico, que esta todo muy manejado, no se como lo ve vereis vosotros por vuestra zona. Que opinais?

Quizás apache sea que ya no están tan de moda las motos clásicas,café racer y demás cosas que han ido subiendo estos años atrás. Yo creo no se si equivocadamente puede ser el motivo que indico o no,corregidme si me equivoco.

Por otro lado a mi los vehículos clásicos siempre me han gustado, (tengo 33 años, naci justo el año limite para las motos del foro-1982- ) de echo mi primer vehículo a motor fue un ciclomotor que me regalo mi abuelo que usaba cuando el era mas joven, era una ossita, el último ciclomotor que vendió ossa. Desgragaciadamente la regale (no tenia sitio en ese momento para guardarla y mis padres casi me obligaron a deshacerme de ella) no la conservo cosa que me gustaría tener como recuerdo de mi abuelo. Ellos la verían como un trasto viejo yo no, me queda el recuerdo de lo bien que iba y lo que la disfrute.

También he trabajo en un taller de restauración de vehículos clásicos.

Actualmente estoy restaurando una bultaco mercurio 175 GT, y mi objetivo cuando mi economía me lo permita es comprar una ducati 750 GT o Darmah para restaurarla y luego poder usarla y disfrutarla.

El asunto está ahora un poco flojo por la crisis y el objetivo de la restauración es una satisfacción y orgullo personal. Económicamente no compensa en absoluto, hablo en plan hobby y afición, no de negocio, que es una de las principales lacras de ésto. Todo cambia: para las generaciones más jóvenes una clásica es una Yamaha Virago o una Honda CBR 600 F, y para las venideras puede que una clásica sea un R1 o una Hayabusa.
Los modelos más populares paradojicamente son los que tienen menos interés, la gente cuando restaura quiere ese toque de exclusividad. No es lo mismo una Mobylette Campera que una Ducati Élite, o una Sanglas 350, o una Vincent Black Shadow, una Brough Superior SS 100, una Zündapp KS 800, etc., éstas últimas dificilmente caerán en el olvido. Porque el que está familiarizado con esto sabe lo que hay.

Puede ser que a la gente más joven le gusten más este tipo de motos que ahora hacen 25 años, Viragos, Zephyr, Sevenfifty, y por lo que veo las deportivas pero sobre todo las R, Gsxr, ...... este tipo de motos se pueden usar más habitualmente. No se lo que pensareis pero yo opino que en este foro se deberia dar paso a estas motos hasta ahora vetadas,