Hola amigos.
Estoy restaurando una Sherpa 250 mod49 y no consigo que funcione bien, le he cambiado retenes, juntas, rectificado cilindro y cigüeñal, cojinetes (todos), imantado encendido, etc (si queda algo), pero funciona muy mal aunque arranca a la primera.
Sospecho del pistón ya que cuando el rectificador me dio el cilindro y el pistón nuevo, este tenía la falda mucho más larga que el "original" por lo que recortamos el nuevo para que fuese igual que el viejo. Ahora pienso que el viejo estaba tuneado y me he cargado el pistón nuevo.
La moto, con un chiclé de 140 va larguíiiiisima de gasolina, escupe aceite por el tubo de escape y gasolina por el filtro, todo me hace pensar que es la falda del pistón pero quiero estar seguro.
¿Alguien sabe la altura de la falda de admisión del pistón de la Sherpa mod.49 ó mod. 80?
Muchas gracias