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Pues eso que como no me puedo estar quieto, he abierto el motor para cambiar el cojinete del cigueñal y darle un repaso general.

En un mes estaré yo igual con el mio.

Pues suerte y al toro

Por cierto,en la union de los dos semicarteres lleva junta o solo pasta? yo lo he montado de las dos formas pero no se cual es mejor y hacerle la junta es un coñazo.

No hay junta Carlos, solamente para la tapadera grande del embrague.

Te da problemas el motor o es porque te aburres

Simple aburrimiento,cambio de retenes por viton de doble labio,cigueñal con rodamiento de rodillos,embrague,ponerle otra vez los cilindros de 64,8 de diametro,tapizado del asiento y si me animo retoque de pintura en el chasis.

Yo también quiero ser jubiladooooo....!!!!!!

Bueno,ye está repasado y montado el motor de arranque,como no hay mucha informacion os comento.
Estas piezas de plastico son bastante importantes a la hora de que el motor de arranque no haga ruidos raros incluso que se parta el soporte. Esperando los retenes de viton.
Seguiremos informando

Hola Tio pencho.

Pues tienes razon que no hay mucha información sobre ese motor de arranque.

Nunca he visto esa pieza, no la reconozco. Qué es??? un motor de arranque exterior de las últimas, las RLX???

]Es el motor de arranque que va en la tapa derecha del motor.

Volviendo a las piececillas, yo me las he fabricado de plastico duro y parece que aguantan