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voy a quitar el motor de mi impala para cambiarle el cigüeñal que tiene holgura, sabéis si hace falta quitar la carcasa de plástico para quitar y poner el motor

Si.
Y para quitar la carcasa, el asiento. Y el depósito...
así es que quita las tres cosas y te ahorras malos ratos.

pues nada habrá que quitar y también la caja de herramientas y el guarnecido de la cadena que en la mía es el de la primera seria que es otro coñazo quitarlo y ponerlo.

No!

Para sacar el motor sin quitar plásticos ni depósito, basta quitar la culata antes.

bueno pues también es buena idea agradezco vuestra colaboración, ya que tenemos varias opciones, si pudiésemos saber a los que están todos los días sacando y poniendo motores, como Esteve y algunos mas como lo hacen seria también de agradecer

Este fin de semana he sacado tres motores de Impala, pero si te parece poca cosa, espera a que venga otro y te cuente, porque lo que es yo, acabo de terminar en este hilo.

Hay que joderse.

No te sulfures Julián... si no se fía de tus sabios consejos, allá él. Ya le costará un rato.
Yo decía lo de quitar los plásticos ya que soltar el tornillo de sujeción trasero del motor con el plástico puesto siempre se me ha hecho muy muy difícil...

no he dicho nada con mala intención , he agradecido vuestros consejos ,cada uno tiene una manera de hacerlo y no se puede decir que una sea mejor que la otra.

No enfadarse amigos....

Cuando tienes que levantar cilindro, para comprobar pistón o aros, tienes que sacar el deposito y la bobina de alta, si no no sale el cilindro . Para sacar el motor completo, quitando la culata, tienes suficiente, sale bien y sin problemas, no hay necesidad de quitar los plásticos ni depósito ni bobina de alta( si llevas la bobina correcta, porque he visto algunas bobinas, que casi tocan la culata).

Eso sí, quitar antes la cadena, cable de embrague y encendido

no pasa na, no me cansare de daros las gracias como se aprende en este foro, y decimos a veces que la gente es interesada, pues ya veis que no es así. gracias