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Hola a todos.

Me han recomendado el uso de pastillas del tipo Dyno-tab para la gasolina y también el del sustituto del plomo (Winns o similar). Según me dicen se mejora la calidad de la gasolina eliminando residuos. ¿Es bueno el uso este tipo de productos para los motores de dos tiempos de nuestras clásicas?


Un saludo

El 2 tiempos no lleva valvulas, por lo tanto no se necesita, es tirar el dinero.

Saludos.

Es un sacacuartos, sin más. Yo no le he puesto nunca a ninguna de las motos, jamás.

Yo soy anti aditivos , y menos en un dos tiempos.

Lo bueno que tiene la recomendación que te han hecho es que ya sabes de alguien a quien no volver a preguntar.

Yo lo de los aditivos para sustituir la gasolina con plomo olvidaré. es pan pa hoy y hambre para mañana, porque si se mezcla mal el aditivo se rompe la culata en le caso de las 4T creo que perdiendo compresion por los asientos de las valvulas
Yo te aconsejaría rectificar para pasarla a gasolina normal y a la hora de vender la moto es mas atractiva

Pues mirad lo que ha pasado con los rodamientos del cigüeñal. Son nuevos, ocho meses en la moto con un consumo de unos 20 litros con una de esas pastillitas. Casi todo al ralentí y algún paseillo por mi calle para probar la moto. Al desmontarlos parecía oxido.


Pero hoy rascando:




Es una pasta marrón que se ha deshecho al sumegirlo en gasoil.



¿Puede haber sido del aditivo?

¿En 20 litros sobre un motor nuevo? No creo ...

¿Entonces de qué ha podido ser? La moto siempre ha estado con filtro en el macarrón y el grifo de la gasolina es nuevo. El depósito lo lavé con agua y mistol y luego lo enjuagué varias veces tirando la gasolina. En el carburador no hay rastros de esa pasta marrón.

Pues ni idea, la verdad. Parece óxido. Pero por malos que fueran los cojinetes, es raro.

¿Sólo lo tenían los del cigüeñal?