Restaurando Motor Primavera

[clasik]

Buenas, abro este hilo para ir mostrando el resultado de mi restauración del motor de una Primavera NV, que he comprado ya oxidado y agarrado.
Después de limpiarlo, he levantado ya la culata, y me he encontrado el pistón con lo que parece ser una Brecha. Lo tengo bañado con WD-40, para empujarlo a golpes después de unos días.
¿Que opinión os merece?






Saludos.

[KingScorpion]

Que habrá que hacer motor entero.

[tarabusi]

Hasta aquí todo normal, da lo mismo un motor "casi bien" que uno como el tuyo, al final la reparación es la misma.

saludos

[clasik]

Ya lleva un día con WD-40, y ahí sigue, no es capaz de penetrar en entre el pistón y la camisa.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Dale un poco de calor con un soplete.

[tarabusi]

Yo, en una Brio, acabé rompiendo el pistón a golpes de escarpa (los mecánicos me perdonen). Mejor calentar como dice Juan y estando bien caliente le echas el WD, si se enciende no pasa nada, enseguida se apaga.

Saludos

[clasik]

¿Entonces, caliento el pistón directamente con un soplete de Butano?
¿Calentarlo no deformara la camisa?
¿El pistón quedaría inservible?

[KingScorpion]

La camisa tiene pinta de rectificado, me temo.

[tarabusi]

Y el pistón, con mucha suerte, de cenicero.

[clasik]

Esto no sale ni calentandolo.
He calentado el pistón directamente, le he echado WD-40, y golpeado con un martil de madera y un martillo con 2 dos OO, y eso no se movido ni un milímetro.