http://www.pfeiferindustries.com/timing ... -l-en.html
Concreamente estos:
Osea que :Timing belts should be stored in a cool and dry environment with no direct sunlight.
Timing belt quality will not change significantly within eight (8) years of proper storage, as outlined in Rubber Manufacturers Technical Bulletin IP-3-4. A proper storage environment has been defined as an ambient temperature of less than 85°F and relative humidity of less than 70%. Service life is expected to decrease 10% per year for each year of storage beyond eight (8) years. In addition, storage limitation decreases by 50% for each 15°F increase in storage temperature. Storage temperatures should never exceed 115°F.
Typically timing belts are hung from pins or saddles, or “nested” inside one another. Pfeifer Industries recommends that you try to AVOID nesting the belts at all costs; particularly in the smaller length timing belts (i.e. 8M-640mm, 8M-720, 8M-800, 8M-896). Nesting smaller belts creates small radii which could DAMAGE the tensile members in the belts. Timing belts should not be bent tighter than the smallest recommended sprocket diameter for that cross section on the inside (2-1/4” for 8mm Pitch and 5” for 14mm pitch). This was particular evident with the Gates PolyChain® GT timing belts where you could bend the belts and actually hear the tensile members cracking inside the belt, thus rendering it useless.
Additionally AVOID the following:
DO NOT store timing belts on the floor unless a suitable container is provided. They may be susceptible to water leaks or moisture or otherwise damaged due to traffic
DO NOT store timing belts near windows which may permit exposure to sunlight or moisture.
DO NOT store timing belts near radiators or heaters or in the airflow from heating devices.
DO NOT store in areas near evaporating solvents or other chemicals are present in the atmosphere.
DO NOT store in high ozone environments
DO NOT induce sharp bends or crimp the timing belt
DO NOT cause distortion or excess weight on the timing belt
SI cada año a mayores de 8 el tiempo de vida esperado se acorta en un 10%. Entiendo que esto no significa que se quede a 0 en 10 años, por que ello implicaría que sería lo mismo una correa de vida esperada útil de 5 años que una de 20. Así que restaré el 10% a lo que queda....pero tomando como límite el que la correa tenga un año de vida útil. Si no , nos vamos al infinito. El tema temperatura se cumple, pues ha estado en mi casa, sobre los 20º, menor de los 30º.
En el caso de tomar 5 años de vida útil como dice Norbert, tendríamos que al cabo de 21 años de tener la correa almacenada correctamente, le quedaría un año de vida útil, que es lo que he considerado ya como inservible.
Si tomo los 10 años que me han durado ( no me voy al caso extremo de los 20 de esta última), el límite sería 30 años almacenada, le quedaría un año de vida útil y por lo tanto la declaramos no apta para el servicio. O sea que si pongo la mía que ha estado almacenada 20 años, le quedarían algo menos de 3 años.
¿Os cuadran estos datos con las experiencias que tenéis? No quiero ser pesado con mi caso. Mi intención es que podamos aprender el porqué de las experiencias que llegan a nuestros oídos.
Los resultados:
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vida útil inicial 5,0
años
almacenaje 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
ida útil (años) 5,0 4,5 4,1 3,6 3,3 3,0 2,7 2,4 2,2 1,9 1,7 1,6 1,4 1,3 1,1 1,0 0,9 0,8 0,8 0,7 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3
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vida útil inicial 10,0
años
almacenaje 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
vida útil (años) 10,0 9,0 8,1 7,3 6,6 5,9 5,3 4,8 4,3 3,9 3,5 3,1 2,8 2,5 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 1,4 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,6
) y no dudaré en poner la ultima que me queda en un par de años. Otra cosa es una correa normalucha ya usada de que no se sabe cuantos años tiene. Como dicho, yo una vez ponia una correa normal no especial que parecia sin usar, de la que no sabia su edad, para un viaje a un encuentro en el Hockenheimring hace años. Cuando en el camino de vuelta abrí el grifo la primera vez en serio a 100 km de casa en la autopista, se me rompio a unos 150 km/h. De esta experiencia he tomado mis conclusiones, y a bastantes colegas les pasó lo mismo, con correas de que no se sabia su edad o el tiempo que llevaban puestos en las motos que habian comprado. Por esto digo: un articulo que vale entre 7 y 10 € (p.e. el Optibelt normalucho) no me arriesgo para nada 
