lamaneta.com

Gracias fgy por no dejar muerto el hilo.
La estás has dejado maravillosa, la moto de Ernesto.

Un saludo.

Preciosa!!!! La verdad es que admiro el trabajo que has realizado. Me encantaría oir como suena. Cuando puedas te agradecería pusieras algún video.


Un saludo y enhorabuena.

Está quedando preciosa
Un saludo.
Rafa.

Gracias por los comentarios.
Ahora os enseño de como sigue:
El piloto trasero se realizado en madera para seguir en la linea de los puños,repo-sapies y palanca de cambio,espero que os guste

Ahora os dejo unas fotos de la caja de cambio con su palanca ya terminada.Esta moto no disponía de ningún elemento y a sido todo realizado desde la base a fuerza de calentarse la cabeza.
Espero que os guste.

Seguimos con la palanca del cambio

Por hoy terminamos con la tapa de cierre del carburador ya que la tapa vieja se rompió la rosca en cuatro trozos y se ha tenido que hacer una nueva en bronce y este es el resultado.

Aquí lo tenéis ya montado
Me olvide esta foto.

Buen trabajo fgy

Buenos días fgy, si con nuestras clásicas ya es difícil de encontrar piezas (Sanglas, Montesa, Bultaco, etc...) no me quiero imaginar encontrar piezas para las antiguas como la tuya, y es ahí donde la imaginación y la habilidad de cada uno juega un papel importantisimo. Enhorabuena por la restauración de la Favor, un saludo del cordobés.

El Pajero