LA BAÑEZA

[Caltk]

¿Una RAN clasica con motor Senda Piaggio Chino?.
¿Impalas con calentadores en los neumáticos?.
¿Adonde vamos a ir a parar?
Un saludo.

Y, ¿donde está la Impala?
Los calentadores los veo, pero la Impala?
Bueno, al menos, esta tiene mas de Impala que la Ran de Ran...

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Buenas tardes a todos, yo también estuve en la Bañeza, una de las tantas que e ido, siempre hubo un ambiente fenomenal, la Bañeza se lo merece.
Las GP4 y 125 GP estas no corren es que vuelan bajo, chavales jóvenes con mucha experiencia y con ganas de hacerlo bien.
Las 4T mas de lo mismo, unas preparaciones espectaculares, y unos pilotos veteranos con mucha cuerda, me dio pena el que tenia la pole con la moto encendida esta se para y no arranco a pesar de los empujones, que chasco, así son las carreras.
Las 2T una cantidad de motos impresionante, menuda criba se hizo el sábado, solo los mejores, Fuertes con un tiempazo seguido de Jorge Cabanes, con la 100 octanos, y Hermida, dan la salida Hermida sale como un tiro, seguido de Cabanes 100 octanos y Fuertes detrás, lastima que no terminaron la carrera Jorge Cabanes y Hermida sino otro gallo cantaria .
Si se admiten criticas se puede mejorar la megafonía, y la espera en la salida de parrilla, esto es culpa de los que llegan tarde, estando los demás con la motos encendidas y los motores a tope de temperatura, con el peligro del gripaje, mis felicitaciones a los ganadores, y como no a los perdedores que han hecho un gran esfuerzo para poder participar.
Saludos a todos, y prepararse para el año que viene.

[Ferrallla]

El que piense que las carreras de clásicas es un desfile tal cual una foto de los años 60 anda bastante despistado... son carreras muy cortas y rápidas, por eso es importante el uso de calentadores, los neumáticos salen ya a temperatura adecuada de funcionamiento de trabajo, aparte de una mayor seguridad en la conducción... este tipo de motos van bastante optimizadas según los conocimientos y el bolsillo de cada piloto... se trata de ganar a los demás manteniendo unas ciertas referencias visuales y estéticas y potenciando la mecánica de acuerdo con un reglamento mínimo... si esto le parece a alguien demasiado "exagerado" se iba a quedar pasmado con como son este tipo de competiciones en Europa... esa Derbi RAN está muy bien hecha, lleva un motor Minarelli italiano de 70 cc con un carburador Mikuni VM japonés (posiblemente el mejor carburador de campana redonda y el más utilizado en carreras de clásicas)... no veo "chinos" por ningún lado... clasificarse en La Bañeza con esta moto de alrededor de 20 CV no es precisamente fácil, este año había 73 inscritos y llegaron a rodar a 1:19:257 en la vuelta más rápida... ver tiempos de las GP para comparar... ojo que las 4T estaban en 1:22...

[carloss]

"ojo que las 4T estaban en 1:22... "

en 1,21, Edu, en 1,21. impresionante.

[sito]

Y como se permite correr a la RAN con ese motor?. Entiendo que cumple dos de las tres premisas basicas tambores , doble amortguador, aire y tambien comprendo el colorido y juego que da esta moto , pero, se aceptaria un motor ktm de agua ,por
decir algo, en una clasica española?. Aun recuerdo una montesa portus con cilindro ktm adaptado a la que por supuesto no se permitio competir. Desde luego por falta de inscritos y necesidad de rellenar la parrilla no sera . Saludos

[Ferrallla]

Evidentemente que se pueda correr con esa estupenda Derbi RAN es una licencia similar a que salga una Benelli 500 cuatro cilindros con la carrera de monocilíndricos 4T... la Benelli no es precisamente muy competitiva pero suena estupendamente y da ambiente... salir con una Derbi RAN no es precisamente sencillo, su handicap a nivel de prestaciones es enorme y el piloto ha de ser muy bueno... no me parece que sea un problema ni que haya que ser exageradamente estricto con situaciones particulares de este tipo... otra cosa es montarse un engendro sin referencias clásicas ni con una idea de partida mínimamente adecuada... al que le parezca que esta Derbi RAN está fuera de sitio le recomiendo que se busque una y participe en una carrera junto a las 250 2T a ver que sucede... porque fácil no es... cuando leo comentarios sobre críticas a las carreras de clásicas veo bastante desinformación y falta de conocimiento previo... la información que generalmente se recoge en publicaciones, sobre todo españolas, de este tipo de competiciones y sus máquinas, es bastante inexacta y confunde más que aporta... recomiendo un paseo por boxes y preguntar a los pilotos más que hacer suposiciones superficiales y críticas banales...

[ilegal]

Evidentemente que se pueda correr con esa estupenda Derbi RAN es una licencia similar a que salga una Benelli 500 cuatro cilindros con la carrera de monocilíndricos 4T... la Benelli no es precisamente muy competitiva pero suena estupendamente y da ambiente... salir con una Derbi RAN no es precisamente sencillo, su handicap a nivel de prestaciones es enorme y el piloto ha de ser muy bueno... no me parece que sea un problema ni que haya que ser exageradamente estricto con situaciones particulares de este tipo... otra cosa es montarse un engendro sin referencias clásicas ni con una idea de partida mínimamente adecuada... al que le parezca que esta Derbi RAN está fuera de sitio le recomiendo que se busque una y participe en una carrera junto a las 250 2T a ver que sucede... porque fácil no es...

Eso ya está solucionado, este ha sido el último año que han corrido motos pequeñas en La Bañeza.

[ferdelrio]

Evidentemente que se pueda correr con esa estupenda Derbi RAN es una licencia similar a que salga una Benelli 500 cuatro cilindros con la carrera de monocilíndricos 4T... la Benelli no es precisamente muy competitiva pero suena estupendamente y da ambiente... salir con una Derbi RAN no es precisamente sencillo, su handicap a nivel de prestaciones es enorme y el piloto ha de ser muy bueno... no me parece que sea un problema ni que haya que ser exageradamente estricto con situaciones particulares de este tipo... otra cosa es montarse un engendro sin referencias clásicas ni con una idea de partida mínimamente adecuada... al que le parezca que esta Derbi RAN está fuera de sitio le recomiendo que se busque una y participe en una carrera junto a las 250 2T a ver que sucede... porque fácil no es...

Eso ya está solucionado, este ha sido el último año que han corrido motos pequeñas en La Bañeza.

pues que lástima...
espero que puedas seguir corriendo con la MV...

[ilegal]

pues que lástima...
espero que puedas seguir corriendo con la MV...

Va a ser que no...

En La Bañeza, al menos...

[carloss]

¿ podemos saber las causas?¿ que tal te fué este año con tu mv?