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Oye Ilegal,
Ya sé que me salgo del tema, pido disculpas a todos los tertulianos
¿Sería posible que pusieras algunas fotos de esa MV? Debe ser digna de ver.
Gracias y saludos

Unas pocas, las primeras de 2011 y la última de 2012:

El carburador chino:


En primer término la nº2, al fondo la nº1, que a día de hoy solo conserva el chasis, los guardabarros y el depósito de la foto:


Esta foto salió en el Motociclismo Clásico de Septiembre 2011:


Otra mas de la minimoto, Bañeza 2012, motor y freno delantero son diferentes:

Jordi7 escribió:Pero si es que al final, no importa la moto (que tambien), sino el INDIO que va encima.

Nada mas faltaría que el INDIO fuera con casco Cronwell y mono Tomas Calvo.
Todos los del mono Danonesse, Kuquitani, casco integral Agw o Choei al paredon con el del carburador chino de 30 leiros (por ordinarios)

Magnífica ilegal !!!!!!!

Muy bonitas.
Enhorabuena.
Y gracias por las fotos.

Gracias por las fotos, ilegal. Preciosa la MV.

¿Qué modelo es? Para mí es una marca casi desconocida, pero que siempre me llamó la atención.

La 2 es una Sella 150. La 1 es una 150 CC. Los tubos que bajan de la pipa al motor son mas gruesos en la Sella, como puede verse. Prefiero correr con la 2, es algo mas rígida y se retuerce un poco( solo un poco) menos.
Cualquier parecido con la original es pura coincidencia

Que boniiiitas!!!!
Gracias Ilegal.
Como esto nada tiene que ver con este post, si quereis abrimos otro para tratar estas MV de competición.
Cuenta, cuenta . . . los chasis parecen originales, ¿que les has hecho a los motores? . . .
Me encantan. Yo tengo una sella 150 y siempre me ha parecido una moto preciosa, un poco percherón pero muy bonita, elegante, con mucho estilo.
Saludos
Sento

tQue bonita seria una categoria de clasicas con motos mas antiguas como las lube lasmv lasmontesas brios las ossas 175 de 4t y las de 2t y asi todas las de esa quinta y de cilindrada hasta 150 loa de 2t y175las de 4t .Com esas se podria corres en cartodromos y los astos de organizacion serian menores y las parrillas espectaculares o otra de ciclomotores Españoles anteriores al 75

Esa categoria ya existia, denominada A y con motos 2t hasta 175 y 4t hasta los 250, pero fueron desapareciendo de la competición al pasarse los pilotos que las usaban a categorias superiores B y C
Estaria bien su recuperación. pero creo que la gente es mas de "burro grande ande o no ande".