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JUan S. escribió:El Cta. Vtas. nunca marcó bien, pero si contabas el numero de explosiones que escuchabas en 6 segundos y lo multiplicabas por 10 te daba el numero de explosiones por minuto; nuevamente multiplicado por 2 te daba el numero de revoluciones totales. Mi 400 E aguantaba el ralenti a menos 400 RPM (ya les gustaría a muchas Harley )
Por eso, por los viajes de vacaciones, por lo sencillo de mantenerla en buena forma, por su reglaje de valvulas y avance de encendido a cero, por su maneta de descompresor y sus bastantes ejes de motor de arranque rotos, y sobre todo por lo fea que era pero lo bien que fué y me sirvió...
Me parece bien que haya un apartado para las Sanglas.