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Para mi es un trabajo estupendo y me no me imagino las horas que debe de llevar un trabajo como el realizado, tanto de documentación como tecnico, "" FELICIDADES "" para el creador.
Para mi solo hay un fallo en este post y es el del titulo de este, creo que se deberia cambiarpor otro, tambien entiendo que el creador de esta moto su intención al realizar esta replica es siempre la de ser lo mas parecido posible a la moto que se pretende replicar, y siendo un prototipo de la epoca es muy dificil de encontrar las piezas exactas que se necesitan y no digamos del motor, creo que esta sera una segunda parte a este proyecto que sera la de conseguir el material adecuado.
Yo solo quiero decir al creador que es un gran trabajo y que no decaiga en su intento por mejorarla y que llegue el dia en que podamos ver esa replica terminada que ya quisieramos " muchooooooooooos " tener en nuestro garage, que envidia.

Saludos.

gaueko91 escribió:Me parece muy injusto que se critique un buen trabajo de esa manera.
Cierto es que "de momento" por lo que dice el autor del post, no se trata de una prs agua, pero me parece que conseguir un motor de agua de esa época para poder llamarla agua con todas las de la ley, puede ser arto complicado, ¿o no?. Bastante molestia ya se ha tomado colgando todas las fotos que han puesto, que no es sencillo de hacer, y mostrar un buen trabajo como el realizado con la suspensión.
Sres. seamos más comprensivos, y menos criticos, y demos más animos a las personas para que proyectos como estos sean mostrados en este foro, por cierto que no he visto ningun otro de este tipo por aquí puesto, y no decaiga ni la afición a estos hierros ni el afan por compartior información de una manera pública.
Por lo demas, me parece un trabajo estupendo, y si tu has llamado asi al post, pues bien llamado está, y creo que nadie tiene derecho a criticarlo.
ANIMO Y "VIVA MONTESA" sea como sea la montesa.

Pienso exactamente lo mismo que gaueko91,sin añadir ni quitar una coma,Xavi no decaigas por ello y gracias por el tiempo dedicado que algunos si sabemos agradecer ,si hay novedades te animo a que las pongas ya que a muchos nos gusta leerlo y verlo aunque no hagamos referencias en el post.
Personalmente lo del titulo del post no lo tocaría ya que en el se habla del modelo en si.Saludos

Muchas gracias por tan acertadas opiniones tanto las buenas como las malas...

El porqué de esta moto solo puede salir de los labios del creador... muchos años en la competición de cross y muchos años conociendo todos los modelos de Enduro y Cross de Montesa... aparte de más de 30 años toqueteando hierros..
El trabajo réplica consistía sobre todo o en el 90% en el bastidor, basculante, amortiguación trasera...
yo solo he publicado fotos y comentado... si mis palabras no son acertadas al 100% es porque no son mias... se pueden haber terciopelado... en algunas cosas quizás me he equivocado y no he dicho nada... pero es que el quit del asunto era recordar un modelo de Montesa del que bien poco se sabe o sabía y creo nunca se había hablado..

he cambiado el título de Montesa Cappra PRS Agua por el de Réplica Montesa Cappra PRS 50%.... así creo todos estarán contentos... y no habrán "engaños"

saludos

Un buen trabajo tuyo xavi y del creador.un saludo

PERLA escribió:Un buen trabajo tuyo xavi y del creador.un saludo

muchas gracias

el título lo acabo de cambiar... que raro que no se cambiara el último día que estuve por aqui... claro creo que hay que cambiarlo en el 1er. mensaje



saludos

Buenas compañeros,

Hacía mucho que no entraba por este post, de manera que he leído detenidamente todos los comentarios......como escribí al principio de este post, soy amigo del creador de esta magnífica Montesa, con el que he hablado muchísimas veces comentando cosas al respecto de este ambicioso proyecto, pues yo mismo le proporcioné el chasis.
La cuestión está en que aquí nunca se ha querido hacer la PRS de AGUA, lo que se ha querido hacer es una réplica del sistema PRS de monoamortiguador utilizado como prototipo en Montesa, cosa que creo que se ha logrado con creces!!!!!!!!!
Uno puede fijarse que el sistema de la bieleta está al otro lado montado que en el original, pero es que el motor de serie lleva la cadena en el lado contrario del que lo llevaba el de agua...se ha adaptado el PRS al motor de serie.
Se aceptan las críticas, pero me parecen un tanto severas las que he leído.... aquí hay muchas horas de trabajo en la creación de este PRS y, recordemos que con material modificado y adapatado de serie, en lo que se refiere a chasis y basculante que son de 360 H7, acoplando un Ohlins. Los elementos de carrocería, depósito, porta faros, guardabarros...eso es lo de menos, ha montado lo que a él le ha gustado, insisto, la clave del proyecto es la creación del PRS sin utilizar el basculante o chasis de otra marca....sino que modificando material de serie y original Montesa como es el chasis y basculante de la H7.

De manera que yo creo que lo único que se merece el creador es recibir un fuerte "aplauso virtual" porque yo, como buen amente de los proyectos y réplicas me parece una obra de arte y única la que ha hecho.

Un saludo para todos y Viva Montesa!!

Bajo mi punto de vista cuando hablamos de una réplica,es hacer algo lo más parecido posible al original,de lo contrario ya no se puede denominar réplica,sería simplemente un prototipo...en la época los modelos de motos de campo nacionales utilizaban en la gran mayoría White Power,con tiempo hoy en día se puede encontrar y hubiera sido lo ideal para montar en esa réplica,ya comenté anteriormente que seguro que esta moto irá mucho mejor que las de la época y no dudo en ningún momento del grandísimo trabajo que le ha llevado a su creador,pero señores si hablamos de réplicas vamos a ajustarnos a la realidad y por supuesto que tiene que ver el depósito de gasolina y la careta portafaros delantera y portamatrículas trasero, por no hablar de las botellas delanteras, si todo esto que he dicho lo dejamos a un lado, entonces tenemos que hablar de CHASIS DE H7 CON MOTOR DE H7 360, MONOAMORTIGUADOR OHNLINS,ETC ,ETC...
De este puzzle que se ha montado que yo sepa de CAPPRA lleva muy poco,señores seamos realistas y hablemos de " MOTO DE CAMPO HECHA A MI GUSTO "

vale vale pero el 50% ya no lo bajo más porque es un número bastante redondo mitad blanco mitad negro

Vamos haber, yo no quiero entrar más en polemicas, ni en discusiones absurdas que no conducena nada, y con esto que digo quiero dejar por terminado, por lo que a mi respecta, el asunto.
Mi opinión, y DIGO MI OPINIÓN, es que cada uno llama a su post como quiere, y los demas debemos respetarlo, sea o no sea.
Por otro lado pienso que para conseguir un areplica fiel al modelo copiado hacen falta muchas, y digo muchas en mayuscula, piezas que seguramente sea imposible conseguir. Si alguien conoce un motor de agua de esa época que lo diga y hacemos un inventario. Creo recordar que alguien, no sé si en este post u otro comento que tenia dos de los tres que se hicieron (creo recordar que dijeron eso, yo particularmente, desconozco si se hicieron 2 ó 3 ó 100).
Por otro lado y visto el deposito original de la foto de época, por poner un ejemplo, no creo que nadie tenga uno, con lo cual ya de por si la replica seria imposible hacerla (el proyecto no se ajustaria a la realidad).
Me parece que el proyecto, coclusión que saco despues de leer los demas comentarios, era hacer un sistema de suspensión como el de la PSR, lo cual me parece conseguido.
La base utilizada ha sido una H7, por ser la más parecida a un chasis de cappra VG que creo que es el usado en el modelo original.
Srs. han visto Ud´s algún chasis de vg a la venta, y no de vf que tambien es un poco diferente, con lo que la replica tampoco seria valida según ese argumento, o si los hay, que yo personalmente he visto pocos o ninguno (vf si he visto varios), a un precio razonable como para adquirirlo.
Pues entonces no digamos estas cosas, pues hacer una replica de ese modelo es imposible( salvo que vengan los sres. de honda, que creo que son los dueños de la marca MONTESA, y rebuscando en sus antiguos almacenes de montesa, pongan a la venta, o regalen, los restos que de ese proyecto pudieran quedarles, cosa que creo que no van a hacer)
Asi pues, y para terminar, ya digo sin querer faltar al respeto a nadie, ni entrar en más polemica, me parece un trabajo DESCOMUNAL Y SOBERBIO, y digno de llamarse PRS, (aunque no lo sea). Animo al creador!!!
Saludos a todos

Por cierto, que quieres decir con white power