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En la puerta de Pato, un afamado taller de Moaña, estaban dos gigantescas Fantic de trial

Seat 127

ferdelrio escribió:En la puerta de Pato, un afamado taller de Misma, estaban dos gigantescas Fantic de trial

Buenas Fer, ese taller es de la Zona de Vigo? Me lo recomiendas para dejar mi Bultaco frontera ?

Gracias

mini_vespa escribió:

ferdelrio escribió:En la puerta de Pato, un afamado taller de Moaña, estaban dos gigantescas Fantic de trial

Buenas Fer, ese taller es de la Zona de Vigo? Me lo recomiendas para dejar mi Bultaco frontera ?

Gracias

Sin duda, el taller se llama 'Pato Motor', porque es el apellido del dueño, Alberto Pato Piñeiro, es un mecánico de los de antes, muy afable, conocedor de su oficio y honrado, está en Moaña en la misma carretera general y a día de hoy sigue corriendo trial de veteranos junto con Ángel Leirós (Yamaha-Vigo) y Juan Lumbreras (restaurador de Jaguar), te dejo el teléfono: seis dos dos siete ocho dos dos cuatro nueve, no se si pueden poner números, por eso los escribo con letras

ferdelrio escribió:

mini_vespa escribió:

ferdelrio escribió:En la puerta de Pato, un afamado taller de Moaña, estaban dos gigantescas Fantic de trial

Buenas Fer, ese taller es de la Zona de Vigo? Me lo recomiendas para dejar mi Bultaco frontera ?

Gracias

Sin duda, el taller se llama 'Pato Motor', porque es el apellido del dueño, Alberto Pato Piñeiro, es un mecánico de los de antes, muy afable, conocedor de su oficio y honrado, está en Moaña en la misma carretera general y a día de hoy sigue corriendo trial de veteranos junto con Ángel Leirós (Yamaha-Vigo) y Juan Lumbreras (restaurador de Jaguar), te dejo el teléfono: seis dos dos siete ocho dos dos cuatro nueve, no se si pueden poner números, por eso los escribo con letras

Muchas gracias!!

Gracias a ti, ya me contarás; seguimos con el post: una GPZ500, cada vez más rara de ver

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