lamaneta.com

no me acuerdo bien si en estos motores caben las palancas de arranque de las morinis, o si era otra moto donde funcionan.

Si os sirven: entonces poner una palanca de las enduros de morini! Son mas largas que los de carretera Tal vez menos bonitas, pero que mas da, nosotros tampoco somos tan guapos como hace 30 años

un abrazo para todos los calvos y para los que llevan pelucas como yo

norbert

norbert escribió:no me acuerdo bien si en estos motores caben las palancas de arranque de las morinis, o si era otra moto donde funcionan.

Si os sirven: entonces poner una palanca de las enduros de morini! Son mas largas que los de carretera Tal vez menos bonitas, pero que mas da, nosotros tampoco somos tan guapos como hace 30 años

un abrazo para todos los calvos y para los que llevan pelucas como yo

norbert

Yo llevo una de Morini, no se de que modelo, pero es perfectamente compatible de ranurado con las Ducati mono. Pongo la foto.

Manolo,
no queremos abusar de este hilo que ha empezado tan emocionante y bonito, a pesar de que su razón de existencia no nos guste a nadie.
Pero tambien va por ti Aqui os dejo una foto de las palancas de las morinis (mis compañeros me van a matar ). La palanca de las enduros es la mas larga, la negra arriba izquierda.La de Joan es la de aluninio, y la con la bisagra arriba es la de los primeros modelos.
y entonces mejor que volvemos al tema del mesaje de Manolo

saludos norbert

Si os sirve de moral... tengo dos tíos de 84 y 85. Uno sigue montando su ROA que conserva desde nueva y el otro una Honda CB250 (ya se le hacía pesada la pata de arranque de su moto anterior). Mi madre tiene 84 y se me sube de vez en cuando detrás y dice que le de una vuelta... el año pasado hicimos una excursión (con los dos tíos entre otros) del Valle del Tiétar a La Alberca y vuelta en dos días y al acabar mi madre me dijo "¿Ya hemos llegado?. Qué pena...he ido fenomenal"
Y la llevé en una BSA 650 Thunderbolt...
No hay que bajarse. Terreno perdido es muy difícil de reconquistar.

Amén. Y era tu mensaje 348 Carlos. Las cosas no son nunca casuales.

taglioni escribió:Yo me preparé un pepino de Ducati 350 cárter estrecho para ponerlo en el lugar del 250 y era fantástico. Solo un pequeño inconveniente: Solo lo podía arrancar con el arrancador de carreras. Con su palanca (ni la de la Vento) podía con ella. Mala cosa para las salidas a almorzar.
Esto supuso un trauma para mí, que afortunadamente he superado. He vuelto a poner el 250, pero no creas, que también me cuesta.
Me veo colocando un 175. Y así vamos, cuesta abajo.
Aunque a grandes males, grandes remedios. Estoy buscando una Pantah, Por el arranque eléctrico, claro.

¿Son todos los motores Ducati cárter estrecho de las mismas dimensiones en sus anclajes al chasis?. Curioso. Un motor preparado y alto de compresión es más difícil de arrancar, y si no está a punto, peor. Lo mejor es meter segunda, tirarse por una cuesta abajo y hala, ya está.

Lo que pasa es que si tienes ciertos años encima no te apetece subir la moto primero la cuesta arriba si vives en la calle abajo

norbert

norbert escribió:Lo que pasa es que si tienes ciertos años encima no te apetece subir la moto primero la cuesta arriba si vives en la calle abajo

norbert

Ahí estas tú. Hay que estar en todo. Eso aunque no tengas muchos años no te apetece nunca.

Que confianza da poder encontrase con gente asi por los arcenes.
Y es en los arcenes donde la gente de bien se muestra. El resto, mira.... y sigue (como diria Joe Rigoli)
Somos afortunados de que aun nos queden los arcenes.

Mi reflexión es sobre todo sobre el pundonor, porque cuando acabé de admitir que montar en moto me causaba dolores, me hizo gracia pensar que al final todos dejaremos las motos tarde o temprano, pero que seguro que pelearemos por seguir montando el tiempo que sea necesario hasta que la imposibilidad o la Parca pongan fin a la aventura. Y haber tenido vuestro apoyo me ayuda mucho, de hecho después de unas prolongadas y dolorosas sesiones de rehabilitación (si algún día os pinchan los tendones con una aguja sabréis de qué hablo) durante varias semanas, parece que he mejorado algo. Todavía me duele, pero menos, lo que me abre nuevas esperanzas. Se que no podré abusar de motos exigentes, pero si he de ser sincero, el darme un larguísimo paseo con mi cb 450 DX que no me exige tanto, con mi Mercurio (qué razón tienes, Ignacio) o con la 125 de rueda gorda me apetece tanto como hacerlo con las más grandes. No pienso perder la ilusión de las motos, tan solo pienso pelear por ella y en el peor de los casos adaptarme como dice Rafa. Tendré que arreglar mi Vespa finalmente
Y por cierto, Paco, qué razón tienes con lo de las cunetas. En aquélla cuneta mítica iniciamos nuestra amistad cuando pasamos varias horas al sol esperando que llegase la grúa. Es de las pocas cosas buenas que he visto en una Ducati
Y por cierto, sois co jo nu dos.