CÉLULA DE HIDRÓGENO SECA

[KingScorpion]

Si tienes problemas con las fotos o el video, me los pasas por correo y los subo yo.

[pajero]

Buenos días compañeros, a ver que traca es la que voy a liar hoy con las fotos.

pajero0 1.jpg

[pajero]

pajero1.jpg

Esta es la famosa célula seca

pajero2 1.jpg

Vista del deposito y célula

pajero3 1.jpg

El video no lo tengo desarrollado, pero creo que con estas imagenes ya tenemos el debate abierto. Iré comentando coma va de consumos el vehículo, esto lo tengo acoplado justo debajo del asiento. Tengo que seguir currando, estamos en contacto. Saludos del cordobés.

El Pajero

[KingScorpion]

Las fotos que pones son miniaturas, pajero. Que nos dejan más calientes que el pico de una plancha, pero no nos sirven de alivio.

[KingScorpion]

Los estoy editando. Espero que no te moleste.

[pajero]

Buenos días kingscorpion, eso es lo que hace falta que encima me moleste el que me corrijan algo que yo he hecho mal. Ya digo yo que el tema de subir las fotos no es mi fuerte, alguna falta tendría que tener Saludos

El Pajero

[KingScorpion]

Si quieres, te explico cómo hacerlo. No tiene mucho misterio.

Vamos, comparado con una célula de esas, una mariconada.

[Fran-Aikon]

Acoxonante

[irautza]

Y yo me pregunto...

La energía para producir el hidrógeno de donde sale? imagino que para producir ese hidrógeno (con una eficiencia menor al 100% en esa pila seca) hace falta un consumo de corriente electrica (de la batería) y esta a su vez es obtenida de'???? (del mismo motor, si).

No es por ser un aguafiestas, pero normalmente la mayoría de este tipo de inventos flaquean en el echo de que no se ha cnsiderado la energia que se ha necesitado para generar el hidrógeno. Ójala tengas razón en lo que afirmas, pero patentes del movimiento contínuo las tienes por doquier, y todas ellas vulneran el primer principio de la termodinámica (es aquel que dice que en todo sistema siempre tiene que haber una cesión de energía (o calor) que no se puede aprovechar).

He visto ideas de colocar un pequeño aerogenerador en la capota del vehículo para que cuando circule el automovil, este mismo te cargue las baterias del coche, pero el incremento de resistencia aerodinámica, además del propio peso, hace que el coche consuma mas combustible a pesar de que cargues mas las baterias. Hay que tener en cuenta que todo proceso tiene sus pérdidas (repito, todo proceso) y puesto que la energía ni se crea ni se destruye, solo se transforma, esa la energia que ha sido necesaria para generar el hidrógeno ha salido de algún sitio.

[JUan S.]

Amen.
Pero de todas formas, seguro que vale la pena verlo.
Ya se dan casos de pequeñas comerciales, por lo general de paises hispanoamericanos, que venden dispositivos de este tipo y conozco algun comprador que al hacer balance energetico y de costes, le da un aprobado al sistema, sobretodo porque no hay recargos de impuestos en la energia que te consigues tu mismo.
Claro que tambien, te podrias poner tu mismo a ti mismo, tu impuesto especial sobre las energias que tu mismo te consigues, y luego gastarte lo recaudado en motos o en cubatas y pu.as.


http://www.youtube.com/watch?v=sTSiHWu9Lqc

http://www.youtube.com/watch?v=cbP5YcsAAyE

http://oktanplus.com/?gclid=CNGzvsyXvb4CFWqWtAodnVwAHA

http://www.tallerestoande.org/kits-de-h ... ombustible