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Juan Rodriguez Gonzalez escribió:Hola , yo tuve una igualita, el guardabarros delantero no es orijinal, lleba uno de acero inox.
Esa moto tiene 30 cv, no tolera bien que estea sin filtro de aire, ten cuidado con los gripajes de cigueñal, es un molinillo, tuda la caballeria esta arriba, al tirarle de las orejas se menea que no veas, que tengas suerte con ella.
Salud.

Gracias Juan..la verdad que lo de andar sin filtros empiezo a intuir que tienes razón..cuando ruede mas con ella lo corroborare....cual puede ser el motivo de gripaje de cigueñal??que se quede sin aceite en el motor'?lo dicho..gracias!!

Buenas noches, el problema de estas motos es que a pocas vueltas no hay potencia, la tienes que llebar alta de vueltas, a altas vueltas coje mucha temperatura, y por hay empiezan los problemas, usa aceite de calidad en la gasolina y rueda tranquilo, que seguro no pasara nada.
Saludos.

Juan Rodriguez Gonzalez escribió:Buenas noches, el problema de estas motos es que a pocas vueltas no hay potencia, la tienes que llebar alta de vueltas, a altas vueltas coje mucha temperatura, y por hay empiezan los problemas, usa aceite de calidad en la gasolina y rueda tranquilo, que seguro no pasara nada.
Saludos.

ok tomo nota!!!
lo que unos llaman chatarra..yo le llamo chucherias!!

Ya que estáis hablando de benelli 250, aprovecho para preguntar:
¿Como va calado el avance de encendido? Esta tarde un amigo mío se estaba volviendo loco para tratar de poner el ralentí y la circulación a bajas vueltas , redonda. En altas va como un tiro, pero en baja no acababa de ir redonda.Después de darle cuarenta vueltas a los tornillos de los carburadores , me ha preguntado sobre el avance. Sé que tiene un encendido electrónico motoplat, pero no tengo ni idea de como va el tema del avance..¿Alguien puede explicarlo?

El avance al encendido de estas motos es de -18 -grados , antes de P-M-S ,del primer cilindro que se corresponden a 17 m.m en la circunferencia
del rotor ...... ............... ++++++++++++++++ saludos +++++++++++++

Muchas gracias, Gasofa.