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CarlosX escribió:Saludos.
200 cc embrague. 300 cc cambio.

Gracias, en las barras de la horquilla, 210??

saludos.
190cc para la 348,,,,,

CarlosX escribió:saludos.
190cc para la 348,,,,,

Gracias Carlos, pero es la 349, en el manual pone 210, le echo 190 ?

Un saludo.
No, yo te daba la referencia de la 348, porque es la que yo tengo y varían muy poco. Si en tu manual pone 210, eso es lo que has de poner.

En el manual de la 349 pone 210.

buenos dias amigos, ya esta casi terminada la cota, aceites nuevos, aceite de la horquilla, frenos repasados, etc, pero tengo un problema: arranca perfectamente, pero no sube de vueltas, petardea, da una explosion y se para, estoy por apostar por los platinos, los lije un poco y nada, tendre que pedir unos nuevos, pero os pregunto ya que conoceis esta moto mucho mejor que Yo si hay que revisar algo mas????

Gracias

Acabo de traer una 349 a casa y debo de hacer lo mismo que tu... Pon fotos de como ha quedado y que le has hecho porque me toca hacerlo en breve.
De estas motos "tan grandes" no las había tocado nunca

Monktm escribió:buenos dias amigos, ya esta casi terminada la cota, aceites nuevos, aceite de la horquilla, frenos repasados, etc, pero tengo un problema: arranca perfectamente, pero no sube de vueltas, petardea, da una explosion y se para, estoy por apostar por los platinos, los lije un poco y nada, tendre que pedir unos nuevos, pero os pregunto ya que conoceis esta moto mucho mejor que Yo si hay que revisar algo mas????

Gracias

Cambia el condensador, por uno de electrónica, a ser posible. Y comprueba el avance, que puede que esté mal.

Un saludo.
Bueno pues habra que ir mirando cosas. Ves descartando.. A mí me dieron problemas los aros de los segmentos del piston. Arrancaba daba petardazos y se paraba. Poco a poco lo sacas. A disfrutar.

Gracias a todos, King donde localizo ese condensador?no se como son, lo iba a pedir a clasicas legendarias,