Carburador Cota 247

Juan Ros · Mensaje por **Juan Ros** » 04 Jun 2018, 20:59

Gracias "blasyo", me lo imaginaba.

¿Sirve para algo el sistema de engrase de cadena del basculante? Lo digo porque creo que el engrase se puede hacer manualmente.

Mensaje por **KingScorpion** » 05 Jun 2018, 08:08

Nadie que yo conozca lo usa ...

Mensaje por **KingScorpion** » 05 Jun 2018, 08:09

Juan Ros escribió:OK King, el lunes, si puedes, hablamos, te paso mi número.

No lo tengo ...

Juan Ros · Mensaje por **Juan Ros** » 09 Jun 2018, 22:22

Bueno visto lo visto y una vez desmontada la 247, abro otro hilo en este foro para ir contando poco a poco mis experiencia y bajando fotos.
Saludos a todos y en especial a KingScorpion y a Esteve.

Mensaje por **KingScorpion** » 09 Jun 2018, 23:02

Te llamé al número que me dejaste en el privado, y nada de nada.

Juan Ros · Mensaje por **Juan Ros** » 11 Jul 2018, 21:37

Hola de nuevo a este hilo. Por no juntar churras con merinas, vuelvo para consultar una duda sobre carburador. Por mas que busco no lo encuentro, ni en las láminas de despiece. Me refiero a un tubito que va en la cuba del cual os paso unas imágenes. Mi pregunta es, la función que tiene y si está bien colocado. Si hay dudas puedo pasar más imágenes al detalle.
El modelo de Amal es L627/450

Mensaje por **KingScorpion** » 12 Jul 2018, 08:26

El tubito tiene en el fondo del agujero un chicle adicional para el arranque en frío, que abre o cierra con el mando de aire.
No lo encuentras, porque no es el de tu moto, aunque le vale perfectamente.

Juan Ros · Mensaje por **Juan Ros** » 13 Jul 2018, 18:46

Recibido King, tomo nota. Conocimientos de sabiduría al alcance, así da gusto.

Mensaje por **KingScorpion** » 13 Jul 2018, 20:45

Pon los chiclés que lleva el original, y andando. De memoria creo que campana 2,5 y emulsor 106 con aguja U, con un 35 a 40 de baja, otro 40 de arranque y 140 a 160 de alta.

Información