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Yo termine antes tumbando la moto en horizontal e inyectando con una jeringa grande, de las utilizadas en ganadería, por el tornillo inferior. Primero un lado, vuelta y el otro.
Se vierte un poco pero teniendo la precaución de poner unos cc,s de más

Hola Raúl,la verdad es que hay menos faena como tu lo hiciste,pero también tienes que vaciar la gasolina del depósito,el mío estaba lleno.
El quitar el depósito en esta moto es fácil,no hay tornillos,pero el tubito que une las dos partes al quitarlo siempre se derrama algo de gasolina.
Como esta moto no la había montado yo,me interesaba ver sus entrañas y acerté,pues como habrás visto en una foto,los tornillos que sujetan los hidráulicos estaban a punto de segarse.
Saludos

Buenas a todos,

Me llamo Aleix y soy de Barcelona, soy nuevo en el foro y también en el mundillo de las clásicas. Tengo una ossa 175 sport y estoy en proceso de restaurarla, ya llevo un timpecito....
En primer lugar felicitaros a todos por los buenos resultados que obteneis con vuestras restauraciones.
Viendo que aquí más de uno le ha metido mano a la horquilla quisiera saber si alguno de vosotros sabe donde poder encontrar los reténes, he intentado buscar en tiendas especializadas y no existen de las medidas que he tomado, (33,8x43,5x8) no se tampoco si son correctas. Alguien me podría ayudar en esto?

Muchas gracias.

En Barcelona no los encontrarás. En Mataró si.
https://maps.google.es/maps?oe=UTF-8&hl ... IgAQ%3D%3D

Medidas 34/44/8