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Después de tanto tiempo he avanzado en la localización del problema, recordemos que a determinadas revoluciones, no al acelerar sino al desacelerar se producía un ruido a aluminio y que apretando el tubo de escape o la rueda desaparecía. La moto va bien se ha hecho una ruta de una hora con velocidad mantenida de 70-80 Km/h y sin ningún ruido solo cuando bajas las revoluciones a una quinta parte del puño. Probamos con la moto parada con embrague y sin embrague y aparece el ruido. Probamos con la moto parada con marcha puesta y apretando palanca de embrague, el ruido NO se produce, por lo cual puede que sea: piñón primario o secundario por holgura entre los piñones. ¿alguna opinión? Recordemos que el ruido no es de chapa, parece de aluminio. Falta comprobar si hay virutas en el embrague y/o en el cárter. Espero vuestros consejos.