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KingScorpion escribió:Sí se ha puesto, con buen resultado.
Saludos!

Hola, muy bien. En unos meses acabare la restauracion de la mia Y comprare UNO.
LLeva encendido FEMSA 2477 VAR 321 y DOS bobinas

Aunque tengo una Comando175 y una Ossa160, voy a dedicar mi escaso presupuesto en ponerselo
a la BRIO, que le vendrá muy bien, para ganar algo de prestacion-potencia
y desarrollar un poquito más ese rodar un poco escaso que tiene la BRIO......

Gracias

Yo lo pondría antes a la Comando, la verdad. Por lo usable que resulta frente a la Brío ...

Hola
Estoy repansando el motor de la brio de un amigo, el motor es de una brio 80/56.
El amigo esta como loco por que le haga algo para sacar mas potencia y velocidad a la moto.
Aunque le pondría un cilindro de 150 no se si se conseguiria mucho.
Pero con ese encendido...que resultados a dado en la brio?
Mas potencia?
Mas revoluciones?
Que se conseguiria?
Gracias y saludos

Lo mismo que en el resto: una mejor curva de potencia, con más bajos y más estirada, como producto de un avance variable, que funciona muy atrasado en arranque para facilitarlo y tener buenos bajos, y se va adelantando a medida que sube de vueltas para ganar en potencia en alta.

Y que precio tiene?
Para comprarlo seria por la web?
Y cual es el valido para la brio?
Gracias

Lo suyo sería que hablaras con comercial @ rmlightning.com donde te pueden contar lo que necesites.

Gracias King