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saarinen escribió:Buena idea Dani..... pero los imanes no son como un metal normal al taladrarlo se agrieta y se parte.
El cono del cigüeñal es el mismo en los dos encendidos.

Por eso decía de empezar taladrando con una broca muy fina y lo mas suavemente posible. Y ir subiendo medio milímetro de broca cada pasada. Por probar...

O no se yo si con soldadura en frio...

un colega me ha dicho que con sicaflex de alta temperatura,y como le busco el punto a la correa?

Cigueñal con la marca pms1 a las 12.00 y abol de levas con la marca del puntito también a las 12.00.

os quiero tios

dansc escribió:

saarinen escribió:Buena idea Dani..... pero los imanes no son como un metal normal al taladrarlo se agrieta y se parte.
El cono del cigüeñal es el mismo en los dos encendidos.

Por eso decía de empezar taladrando con una broca muy fina y lo mas suavemente posible. Y ir subiendo medio milímetro de broca cada pasada. Por probar...

Cony. Se me ha ido la castaña!!!!! Me había perdido medio post y he repetido el comentario.


Pd: Santi, tienes razón, no lo decía por llevarte la contraria sino por puntualizar.

hoy te lavantaste un poco espeso jejejeje llevarme la contraria en que ?????

En lo de agujerear imán.

Sera a mi Santi.
Hoy si que esta espeso el Dani, si.