lamaneta.com

Buscando la forma de sacar el motor del chasis haciendolo yo solo por que en aquel moneto no tenia ayuda se me pasó hacerle fotos al proceso.
Me lié, me lié y cuando quise darme cuenta ya estaba fuera.
El procedimiento fué fácil... chasis en la plataforma, con esta bien elevada. Un caballete a cada lado con una barra apollada en ellos por encima del chasis.
Unas cuerdas amarrando el motor a la barra por donde pude. Una vez esta bien ammarado el motor a la barra, le saco los pasadores que aguantan el motor al chasis y comienzo a bajar la plataforma. Como el chasis está en la plataforma baja con ella. Como el motor está atado a la barra no baja y queda colgando fuera del chasis. una vez el motor queda fuera del chasis, tumbo el chasis y lo saco por debajo del motor. Luego vuelvo a subir la rampa y el motor queda apollado encima de esta. Fuera cuerdas y listo... motor suelto.
Esta es la única foto que tengo del tema.

Fotos del chasis completamente desmontado

A lijar bien... quiero comentar que despues de pegarme el trabajo de quitar la pintura de todas estas pieza... me enteré de que, segun dicen, es mejor no quitar la pintura antigua. Que solo hay que lijarla bien para quitarle el poro y nivelar la superficie.... A buenas horas!

El chasis bien arenado queda muy guapo... ese color plata me encanta... pero hay que pintarlo!

Limpieza y pulido del motor... El caballete para poder trabajar con él me lo soldé con unos retales de hierro y soldadura de aprendiz. Pero la verdad es que ha hecho su función muy dignamente.





Luego pinté con anticalorica el cilindro y el circulo donde va el logotipo. Este circulo lo he visto casi siempre en rojo. Solo lo vi una vez en negro mate y me gustó mucho como quedaba la estrella cromada con el fondo negro. Por lo que he decidido tomarme la licencia personal y darle ese toque.






El motor bien limpito y brillando. Está claro que no ha quedado como si lo hubiese llevado a pulir y cromar todo, pero tampoco era esa mi intencion. Quiero una moto que se vea que tiene sus años. Nada oxidado y todo funcional.

Te está quedando preciosa.

Gracias kingScorpion.... esto es un no parar....
Una cosa que me preguntaba es si realmente no hay pintura anticalorica que sea brillante y no mate. Yo no he sido capaz de encontrarla, pero me parecia que hubiese quedado mas bonito el motor.

Estás haciendo un trabajo estupendo.
En cuanto a la anticalórica, a mi me gusta más mate, tal cual la has dejado; aunque al igual que tú tampoco conozco si la hay brillante.

Saludos y....sigue, sigue.

Imprimacion blanca....







Pintura negra.....

Gracias Quim. La verdad es que no está siendo facil, pero ver los resultado te anima a mas.