lamaneta.com

Diegoc escribió:Bueno,
finalmente he montado este:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... 1&dsco=127" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

y he de decir que no va nada mal, ya iré contando mis impresiones.

un saludo

Gracias por el enlace.... me viene de perlas...

Es justo lo que andaba buscando para la Pantah, pero a los que les compro los neumáticos habitualmente, es nombrarles la palabra "Avon" y parece que hables en arameo

Necesitais 110/80?

El 110/90 - 18 61V me ha costado 89,20 la ultima vez en internet. Creo que los /80 salen mas caros
El 90/90 - 18 51V costó 69,50

norbert

pues no sé si iré a Cintruénigo, me dan algo de respeto los urbanos, y yo soy algo "paquete" todavía.
por cierto, nos conocemos?[/quote]

Hola Diegoc, sí nos conocemos, bueno a medias, conozco a Ignacio – hablamos en las carreras- con quien estabas el año pasado en Aviles, os salude, estábamos cerca en los garajes, era tu primera carrera de clásicas y lo comentamos, además de en el antiguo foro.
En cuanto a lo de Cintruenigo, bajo mi punto de vista, es mucho mejor que Aviles, al menos no tiene la horrible horquilla que si tiene el circuito asturiano, ni las tapas de alcantarilla al final de la inmensa recta de meta, además, puntúa para el zona norte, que tu sigues y el trato –en esto si están a la misma altura los amigos asturianos y navarros- de la organización-vecinos es inmejorable.
Un saludo

No solamente hay que contemplar la referencia del neumático que marca su dibujo, sino la goma con la que están hechos. El código de referencia de la goma es fundamental para competición y calle. Si no sabemos de que va, podemos montar una goma de calle en un circuito y sentir que no tiene suficiente agarre. Por el contrario, si montamos una goma de circuito en una moto de calle nos quedaremos sin rueda en pocos Kms. Normalmente las que venden por las webs son gomas de calle, por eso son mas baratas.
Os adjunto una hoja de Avon en donde veréis los tipos de goma mas utilizados en según que medida y abajo la escala de dureza de las gomas.

Desde luego tienes razón taglioni, la mezcla de la goma es lo fundamental para vosotros en los circuitos.

Con los precios yo me referia solamente a los Roadrider AM26 normaluchos para la calle.

saludos norbert

Yo sé de quién Lo lleva delante para carreras y me ha dicho que va muy bien.
Yo Lo he montado detrás y no va nada mal.
Es todo lo que puedo aportar de momento.

Yo los llevo en la "Giara" y son mejores que yo.
Claro que eso es fácil

saarinen escribió:Yo los llevo en la "Giara" y son mejores que yo.
Claro que eso es fácil

No te preocupes, eso nos pasa a la mayoría.

taglioni escribió:

saarinen escribió:Yo los llevo en la "Giara" y son mejores que yo.
Claro que eso es fácil

No te preocupes, eso nos pasa a la mayoría.

Completamente de acuerdo...

moncappra escribió:pues no sé si iré a Cintruénigo, me dan algo de respeto los urbanos, y yo soy algo "paquete" todavía.
por cierto, nos conocemos?

Hola Diegoc, sí nos conocemos, bueno a medias, conozco a Ignacio – hablamos en las carreras- con quien estabas el año pasado en Aviles, os salude, estábamos cerca en los garajes, era tu primera carrera de clásicas y lo comentamos, además de en el antiguo foro.
En cuanto a lo de Cintruenigo, bajo mi punto de vista, es mucho mejor que Aviles, al menos no tiene la horrible horquilla que si tiene el circuito asturiano, ni las tapas de alcantarilla al final de la inmensa recta de meta, además, puntúa para el zona norte, que tu sigues y el trato –en esto si están a la misma altura los amigos asturianos y navarros- de la organización-vecinos es inmejorable.
Un saludo[/quote]

Joé, pues no caigo ahora.
Fueron demasiadas emociones en apenas 2 días como para acordarme de todas.
Que moto llevabas?