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Me alegro mucho salvatore, dentro de lo malo es lo mejor que podía pasar.

Pues sí, es una alegría. Ahora a buscar la tapa de encendido y a seguir con ella.

Ahora me pregunto.

Si el volante magnético gira a izquierdas, la tuerca debería apretarse a derechas como es normal en todos los tornillos. Bueno, pues esta aprieta a izquierdas con lo que tiene a aflojarse.

Hay algún método de sujección de esta tuerca, como está en el embrague o en el piñón de ataque?

un fijador debería de ir bien. Mal no le hará. Y si encima puedes acoplar/ adaptar un arresto mecánico, te quedas tranquilo para el futuro ( una chapa cortada y mecanizada por ti de forma que en el centro encaje en algún resalte o acanaladura del eje o del volante - y por tanto ya no pueda girar- y su parte externa la doblas contra una de las caras planas de la tuerca) Con esto mecánicamente se impide el giro de la tuerca respecto al eje. Y te quedas super tranquilo.-

¡Menos mal!

Me alegra ver que la cosa a ido lo mejor que podía esperarse.

Hola en nada rugiendo otra vez saludos

Estoy a la espera de la tapa de encendido y a ver si se me ocurre algo para bloquear la tuerca.

Acepto ideas

Ya tengo todas la piezas para continuar.
Para que no vuelva a aflojarse la tuerca le he puesto un pasador.
La arandela grower que llevaba estaba plana por lo que ponemos una nueva.

Crucemos los dedos!

El extremo del cigueñal es conico con chaveta? Entonces no deberia soltarse tan facil, si las superficies encajan bien y se le ha dado su par. A mi me daria un poquito de miedo con un alambre por alli. Pero igual no pasa nada.