54M potencia

[dobleleva]

Muy interesante el proyecto, pero no se te olvide poner un doble leva delante, o te podrás llevar algún susto.

[Loqui73]

Va a tener que esperar....tienen precios prohibitivos de momento....

[KingScorpion]

La pena es que no van a bajar, me temo. Es de las cosas que, o te sale una oportunidad extraña, o te va a costar un Congo.

[Loqui73]

Eso me temo...pero a ver si libero algo de presión jajajaja

[Loqui73]

Para este motor, con escape Tum y carburador 29/32( no sé si es idóneo) con que reglajes sería bueno partir para ir probando ( clicles de baja/alta, altura aguja? No se, solo he tocado el carburador oko y no tengo ni idea....y un carburador oko en este motor que os parece? En la 4m me va muy bien.....

[KingScorpion]

Carlos X ha estado enredando con carburadores chinos en la Enduro H y no está muy contento, a lo que parece.

[Loqui73]

A ver si se pronuncia....

[Esteve]

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Yo acabo de terminar este proyecto de Blitz, con un 54M. Va de maravilla. Os pongo una foto del invento para cambiar pedal de lado.
En 5 minutos te paso los reglajes que le he montado en un 32.

[Esteve]

En el.932 lleva montado:

Bajos...35
Principal. 240
Emulsor ..107
Aguja... XA
Campana n° 3.

Este carburador es el original de la Pursang 250, lo único que le he hecho es bajar un poco el principal. Va de lujo la moto.

[Loqui73]

Que bonita Esteve, muy original el sistema del freno, yo se lo puso de cable....yo no lo he mirado, lo he llevado a limpiar y me an dicho que llevo 35 de bajas y 170 de alta aguja en la posición más baja. En el Amal 29/32