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Hola que tal? no trabajo para publicidad simplemente intento hacer un aporte para todos los que realmente rodean la web que pueda servirles de algo, lo recomendado a mi me funciono

Es que la pregunta no iba por cargar baterias, cosa que tengo más que resuelta, sino que ocurre si se conecta a la bateria del coche, el mio, que tengo al lado de la moto, y que a veces está semanas sin circular para evitar que se descargue ya que no se puede cargar por falta de enchufes.

Si conectas las dos, pasará corriente de la que tenga más voltaje a la que tenga menos hasta que se igualen y ahí se quedarán ambas. Si están conectadas el tiempo suficiente, al final las dos pasarán al voltaje de la menor. Si te fijas y mides varias baterías, verás que cada una tiene un voltaje, aun estando completamente cargadas.

Es como si tienes dos recipientes con agua a diferente nivel y los conectas, los niveles se igualan. Si quieres subir el nivel, tienes que conectarlos a una fuente que esté a mayor altura, es lo que ocurre al poner el cargador o lo que hace el alternador/ dinamo, eleva la tensión y la corriente comienza a entrar en la batería. Si enciendes la luz provocas una fuga, sale corriente y si no compensas con una entrada, la batería se descarga.

Si conectas los dos recipientes y uno tiene una pequeña fuga, se descargarán los dos manteniendo el mismo nivel ambos.

El problema es lo que comentaba al principio, como las baterías no tienen exactamente el mismo voltaje, la de mayor voltaje eleva la tensión de la otra. Si esta última ya está completamente cargada, al no admitir más voltaje, se va perdiendo carga por calentamiento hasta que ambas están a la misma tensión. En el simil de los depósitos, es como si cada depósito tiene un rebosadero a una altura determinada, alturas muy parecidas; pero no idénticas (una batería completamente cargada y en reposo puede tener 12,8 V y la otra 12,6 V, por ejemplo). Si los conectas, el que tenga mayor nivel de agua provocará que desborde el que tiene a menor altura el rebosadero (la batería de 12.8 V tensionará a la de 12.6 V y se irá perdiendo energía por calentamiento hasta que ambas estén a la misma tensión, con el suficiente tiempo, la de la batería con menor voltaje).

Si alguno de los dos vehículos tiene un pequeño consumo, irá tirando de las dos baterías a la vez descargando las dos.

Si lo haces, que no es mala idea siempre que no los dejes así días y días sin vigilar y sobre todo, siempre que la batería que quieres proteger no tenga un voltaje muy inferior al de la batería del coche (no hablo de tensión nominal, que entiendo que ambas son de 12 V, hablo de tensión real medida por voltímetro con las baterías cargadas y en reposo) Arranca de vez en cuando el coche con las dos baterías conectadas, de esta forma cargarás las dos. Con un ratito que lo tengas te valdrá. En alguna ocasión que no he tenido cargador a mano, he cargado alguna batería de moto así.

Muy clara y entendedora tu explicación MALO, como que el coche lo utilizo muy frecuentemente y la moto pocas veces al mes y recorridos ciudadanos, me va perfecto el cable de conexión para transferir corriente entre baterias, lo tengo conectado a una toma de corriente del maletero del coche a una toma para cargar que le hice en la moto sin tener que desmontar nada. El resultado es que esta siempre está por encima de los 12 V.
Muchas gracias.

Haciéndolo así está muy bien.

Venden unos relés que intercalas en la conexión al coche y cuando la tensión de la batería baja de un nivel determinado corta la corriente para evitar que se descargue del todo. Pero si lo usas de forma habitual no te hace falta.

Un saludo

Malo... más bien pareces bueno, por tus respuestas!!! Ahhh la electricidad, eso que hace que aveces vaya i otras no...