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Te equivocas por completo. Estás comprando papeletas para tener varios problemas a la vez.

Yo simplemente le meteria tornillos y gasoil y agitar bien,pero nada de salfuman ni acidos.Si es un depósito sin fugas ,de chapa y en un 2 tiempos,con mezcla en la gasolina,no necesitas más.

Muchas gracias. Haré caso a la recomendación.
Una preguntilla... Qué le dejo metido al depósito mientras no lo llevo a pintar para evitar oxidación?

Bañalo con aceite de mezcla.

blasyo escribió:Bañalo con aceite de mezcla.

Muchas gracias...manos a la obra

Aprovecho este hilo para haceros una pregunta sobre este tema a los que lo han echo más veces. Voy a reparar un depósito de hierro de mi Montreal que ha empezado a resudar . Lo voy hacer con resina de ferroca. Mi duda es la siguiente una vez repartida por todo el depósito la misma, verteis el sobrante o lo dejáis catalizar en el fondo.

Yo lo saco. Dejarlo al fondo sólo te hace perder capacidad y no tiene ninguna ventaja.

yo no la saco, le doy vueltas y vueltas y queda repartido por todo el interior, creando una capa mas gruesa y mas resistente. Si esta caliente cataliza y aunque no tire del todo ya puedes dejar de darle vueltas, que no se va a escurrir hacia abajo.

Gracias señores. Como lo que quiero es tapar la fuga. Y la capacidad no me importa demasiado porque la pobre gasta lo que un mechero. Pues lo voy a dejar dentro. Lo voy a hacer calentándolo Carlos.

pues si lo haces un buen día de sol, ayuda, y mucho.Tapa bien los agujeros de los grifos de gasolina que no se te meta por dentro la resina, con un tornillo del mismo paso.