Mi 4M Turismo ha empezado a fallar de golpe

Chico Sanlúcar · Mensaje por **Chico Sanlúcar** » 31 May 2015, 13:28

¡Vaya! No lo sabía, me guiaba por estas indicaciones.

jet-chart (640x395).jpg

Cada vez más voy viendo que esto es un arte, las sistematizaciones no valen.

Un saludo

Joan Carles Orengo · Mensaje por **Joan Carles Orengo** » 31 May 2015, 13:38

He galgado los platinos a 0,4 (estaban más cerrados) y dando gas en parado, me ha parecido que la moto funcionaba bien, pero ha sido salir a la calle y poner primera y ha vuelto a hacer unos tirones bestiales, que te impiden avanzar. A ver si esta tarde tengo un momento y limpio el carburador entero. La moto sigue arrancando sin problemas y aguantando bien el ralentí, no se si esto da una pista. ¡Muchas gracias!

Mensaje por **KingScorpion** » 31 May 2015, 13:40

¿Estaban picados los platinos? Si una de las caras tenía un cráter y la otra una montaña, es el momento de cambiar el condensador.

Joan Carles Orengo · Mensaje por **Joan Carles Orengo** » 31 May 2015, 13:41

No, no, las superficies de contacto estaban lisas....

taglioni · Mensaje por **taglioni** » 31 May 2015, 13:52

Prueba a cambiar el condensador. O mejor sácalo fuera.

Mensaje por **KingScorpion** » 31 May 2015, 13:53

Y pon uno de electrónica.

Joan Carles Orengo · Mensaje por **Joan Carles Orengo** » 31 May 2015, 14:19

taglioni escribió:Prueba a cambiar el condensador. O mejor sácalo fuera.

¿Se puede sacar sin desmontar el volante?

taglioni · Mensaje por **taglioni** » 31 May 2015, 14:47

No. Tal y como está el volante hay que desmontar.

Joan Carles Orengo · Mensaje por **Joan Carles Orengo** » 31 May 2015, 15:05

OK, empezaremos con el carburador y ya os voy informando. Gracias

luisducati · Mensaje por **luisducati** » 31 May 2015, 16:10

Sin palabras.... tu sigue, mira a ver si es de la presión del neumatico trasero. A veces también dá tirones si vas con poca presión....

Información