Si el destrozado por el clip,mi tornero de guardia rellenó los daños con soldadura de aluminio y torneó el piston,como mide 64,8mm busqué segmentos de 65mm y ensanchó las ranuras del de compresion y del de engrase,los originales median 1,5 ,2 y 3mm y los de R5 miden 1,75,2,y 3,5mm tambien y son cromados.
Le hizo unas ranuras en los agujeros del bulon para poder quitar el clip con un punzon y poder quitarle la parte por la que se cogen con los alicates (que es la que jodió todo al partirse)
Con la camisa del cilindro como no encontramos de su medida torneó la original , le metió una nueva y rectificó.
Ahora me tengo que animar a montar todo de nuevo ya que como la tengo en marcha con los 350 me dá un poco de pereza
