Chaveta King Scorpions automix.

[FCC.cazorla]

Gracias por tu respuesta King Scorpions. Voy a hacer todo lo que me comentáis haber si es posible.

[pajero]

Buenas tardes compañeros, aporto un detalle mas, si el encendido esta demasiado avanzado siega la chaveta también, el motor si hace algún retroceso o falsa explosión, este afloja la tuerca y rotura de la chaveta. Saludos del cordobés

El Pajero

[FCC.cazorla]

Pues examinando la cuestión a fondo me e dado cuenta que la tuerca esta gastada al igual que la arandela y no llega a apretar lo necesario. Entonces me surge la duda? Con meter más arandelas es suficiente o busco la tuerca nueva.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Con una arandela plana llega, pero mira antes de poner el plato ,que la parte interna de esta arandela entre al principio del cono del cigueñal, y no se quede haciendo tope en este.

[FCC.cazorla]

Entendido Juan. Muchas gracias. Osea que el orden sería este arandela plana, arandela grober que lleva y la tuerca? Correcto.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Si correcto, arandela plana, arandela de presion y tuerca. No se con frenas el plato para poder apretarlo, lo ideal es un zuncho, que la abraze, y apretar bien esa tuerca.

[FCC.cazorla]

Gracias Juan. Lo freno metiendo una cuerda de esas de escalada que no se pelan por el hueco de la bujía. Ya me a quedado claro lo de las arandelas. Estoy abriendo el motor ahora para cambiar retenes rodamientos y ya al paso rectificar el cigueñal. Eso sí antes soy capaz de poder aflojar la tuerca del engranaje de la primaria. Que no soy capaz.

[FCC.cazorla]

Alguien me puede dar un consejo de cómo aflojar la tuerca de el engranaje de la primaria? Y decirme si esa tuerca va al revés por casualidad. Gracias compañeros.

[KingScorpion]

Va en su sentido, pero puede estar durísima.

[blasyo]

Para bloquear y asi poder soltarla,yo meto un trapo entre los dos piñones.