El tema es que hace 2 años cuando tenia 16 mi padre me compro una Montesa Cota 74 sin documentos y que no funcionaba para que la restaurara y aprendiera, entre otros motivos no disponía del tiempo para ello y aun no he podido acabarla.
El vendedor, quien me recomendó la pagina, ( por eso estoy aquí ) es forero y me dijo que aprendió mucho por aquí.
Me comento un poco sobre la moto que estaba comprando entre varias cosas me dijo que podría tratarse de una primera serie " chasis gris " pero una vez en casa comprobé que no lo era ya que tenia el código 16M.
También me dijo que llevaba unas llantas especiales de competición ( son blancas ) de aluminio pero me dio un juego de las normales cromadas porque dijo que las otras eran frágiles.
Otra curiosidad es que el código de la caja de cambios es de cota 74, en la culta pone 74, pero el diámetro del cilindro es igual al de una 172.
Una cosa que me llamo bastante la atención es que el deposito es de color azul claro, pensé que seria repintado pero en las ralladas no hay rastro del color rojo, se vendió alguna montes cota azul? buscando por internet he encontrado este juguete:
Lo que me hace pensar que si habría alguna.
adjunto foto de mi moto para que veáis la llanta y el deposito:
Como puedo saber de que año se trata?
Alguien reconoce esas llantas?
Ha existido nunca una Montesa Cota con ese color?
Muchas Gracias de ante mano, ya iré subiendo fotos de lo que tengo hecho hasta la fecha, parte del motor y caja de cambios.
Saludos!
. Si, lo que comentas lo he leído, había un tal cilindro Portus creo para realizar la conversión, aunque creo que el mío es el cilindro y pistón de una 172 de serie, hay alguna forma de saberlo?' y es compatible la culata de 74 con el cilindro de 172?
