bsa m23 empire star

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linbaski
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Re: bsa m23 empire star

Mensaje por linbaski »

La acabo de mirar, lleva una br7hs.
Probare con la que dice pajero.. A ver que pasa.
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R Garcia
Manetero forero de quinta clase
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Re: bsa m23 empire star

Mensaje por R Garcia »

Saludos. Esa bujía Br7hs lleva una resistencia interior "r" de aproximadamente 4.000 Ohmios , debilita la chispa y perjudica mucho el arranque
y ademas puede quemar el bobinado secundario de la magneto, y eso es una avería grave y cara de reparar, pues hay que rebobinar, y eso
para que quede bien habría que mandarlo fuera porque no se si en Barcelona quedará algún electricista que tenga experiencia y herramientas
especiales para hacerlo bien.
Ya se ha hablado en el foro varias veces de las bujias apropiadas para magnetos, que no tengan resistencias interiores: Ejemplo NGK B7 HS,

ó Bosch W 7 BC, ó Bosch W 6 BC, ó también NGK BP7HS, que es la misma que la anterior, y hay que mirar que las pipetas de las bujías no tengan
resistencias ocultas, pues son muy perjudiciales también.
Las magnetos aguantan mucho, pero una reparación con garantía de dos ó tres años habrá que hacerla en Alemania ó Inglaterra, y eso puede
costar 250 Euros ó mas con gastos de envío. Saludos.
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R Garcia
Manetero forero de quinta clase
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Re: bsa m23 empire star

Mensaje por R Garcia »

Una pequeña anécdota, cuando compré la Ariel 350 del año 1953, con encendido con magneto Lucas ( Magdino), llevaba
una trampa muy peligrosa escondida en la pipeta (Champion) de la bujía, pues estaba "escondida" una resistencia de 10.000 Ohmios
en dicha pipeta y que llevaba allí por lo menos más de 10 años, lo cual era una burrada, y la quité inmediatamente, y la longitud de chispa

aumentó mas 1,5 mm de longitud mejorando el encendido sin dañar la magneto Saludos.
linbaski
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Re: bsa m23 empire star

Mensaje por linbaski »

Gracias por la informacion.
Probare con una B7hs a ver si mejora.
Os ire contando. 👌👌
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