Si al inicio el frio no te lo hace, y conforme se calienta el motor va picando más al cortar, es circuito de bajas, se queda seca. Chicle de bajas más grande o enriquece mezcla abajo con el tornillo del aire.

Un carburador moderno, no tiene porque darte problemas, si está carburado correctamente, pero ahí no puedo ayudarte con los pasos orientativos que necesitas.

Prueba a ver que tal con esos reglajes. Son carburadores distintos.
A mi el cable no me gusta para freno trasero, flexa, si puedo siempre varilla.
A esa me faltan los amortiguadores todavia, y moto terminada.

En el.932 lleva montado:

Bajos...35
Principal. 240
Emulsor ..107
Aguja... XA
Campana n° 3.

Este carburador es el original de la Pursang 250, lo único que le he hecho es bajar un poco el principal. Va de lujo la moto.

Screenshot_20220412-183236_Gallery.jpg Screenshot_20220412-183208_Gallery.jpg Screenshot_20220412-183247_Gallery.jpg Yo acabo de terminar este proyecto de Blitz, con un 54M. Va de maravilla. Os pongo una foto del invento para cambiar pedal de lado. En 5 minutos te paso los reglajes que le he montad...

Este es el original de la 110. Para que te hagas una idea, la chapa mide de largo 7,50cm.

Me olvidaba un tema importante sobre ese retén de la palanca de arranque. Ese eje tiene 2 casquillos de bronce, uno en cada lado del carter, que lo mantienen en su posición y completamente rígido, sin movimiento axial. Si los casquillos de dentro del cambio de ese eje están gastados, el eje tiene ju...

Os comento el tema del cambio. En las Impalas 1, la capacidad del cambio es de 400cc. teniendo en cuenta que esté completamente vacío, eso solo sucede cuando abres motor. Si cambias aceite, no sale todo, por lo que yo tengo calculado se queda aprox unos 40-50cc, por lo tanto en un cambio de aceite p...

Aquí lo tienes..

En primer lugar, en el cambio de la Comando van 400cc de valvolina en el cambio. Presión tiene y mucha, el cambio es totalmente estanco, y al batirse la valvolina, coge presión. Lo de cambiar el retén tu mismo, si revisas y controlas la perdida, aunque deberias cambiarlo. Al mismo tiempo comprobar e...