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Impala 2 125 cc

 
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marzo59
manetero forero de quinta clase
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Registrado: 28 Abr 2008
Mensajes: 69
Ubicación * Dato obligatorio: (Retamar) Almería

MensajePublicado: Mie Jul 06, 2011 20:40    Asunto: Impala 2 125 cc Responder citando

Buenas noches Impaleros
Estoy en vias de conseguir una Montesa Impala 2 de 125 cc de la decada de los 80 para restaurar, pero de este modelo en concreto no encuentro mucha informacion, incluso en el apartado de fichas tecnicas las de la Impala 2 de 125 cc no esta.
Es que no hay muchas unidades, fue tan mala que no quedan, porque se habla tan poco de la 125 cc
Donde puedo encontrar informacion y recambios pare dicho modelo
Un saludo a todos
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Albert Xavier
manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 23 Nov 2010
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MensajePublicado: Mie Jul 06, 2011 21:06    Asunto: Responder citando

En absoluto es malo. Se fabricaron menos y andan muy buscados. Lo que si que pasa es que muchas las pasaban a 175. Por tanto miraria que no estuviera rectificado. Tambien miraria si las llantas son de las que se rajaban o no.
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marzo59
manetero forero de quinta clase
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Registrado: 28 Abr 2008
Mensajes: 69
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MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 13:02    Asunto: Responder citando

Pues incluso he buscado entre los Impaleros censados y no he visto ninguna, lo de las llantas no se a que te refieres, pero la idea es en un futuro ponerle las de radios, que aunque no son las correspondientes al modelo me gustan mucho mas, siempre que se pueda claro
Respecto a los recambios, ¿Son los mismos que los de la 175, excepto el tema cilindro, piston y demas?
Me refiero a temas de frenos, cables, instalacion electrica, carburador
Vamos que ¿ Es la misma moto pero lo unico que cambia es el tema de la cilindrada ?

Un saludo
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juan mauri
manetero especial
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MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 15:14    Asunto: Responder citando

Rolling Eyes si mal no recuerdo la impala 125 tan solo diferia de la 175 en el mayor diametro del conjunto cilindro-piston...
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marzo59
manetero forero de quinta clase
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Registrado: 28 Abr 2008
Mensajes: 69
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MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 19:08    Asunto: Responder citando

Entonces todo lo demas es comun ?

Carburador, cambio, encendido, sistema electrico, amortiguacion, escape.

Y por lo que veo el bastidor de la 125 es plateado mientas la 175 es negro, la linea del deposito y algun detalle estetico mas, por lo demas todo es comun.

Y me pregunto, se le pueden poner llantas de radios a la Impala 2 ?
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LUIS IMPALA
manetero especial
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Registrado: 22 Ago 2008
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MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 19:38    Asunto: Responder citando



Aquí podrás comprobar que son "igualitas" en todo, menos en la cilindrada.

Creo que sí se pueden poner ruedas de radios.
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TODOS CON LORCA
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marzo59
manetero forero de quinta clase
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Registrado: 28 Abr 2008
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MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 21:30    Asunto: Responder citando

Gracias a todos por vuestras respuestas
Que curioso la 125 es mas pesada que la 175

Luis, ¿Ese documento de donde es?
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LUIS IMPALA
manetero especial
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Registrado: 22 Ago 2008
Mensajes: 2812
Ubicación * Dato obligatorio: LLIRIA (Valencia)

MensajePublicado: Jue Jul 07, 2011 21:46    Asunto: Responder citando

marzo59 escribió:
Gracias a todos por vuestras respuestas
Que curioso la 125 es mas pesada que la 175

Luis, ¿Ese documento de donde es?


De este libro, imprescindible para un Impalero.

_________________
TODOS CON LORCA
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Albert Xavier
manetero forero de cuarta clase
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Registrado: 23 Nov 2010
Mensajes: 121
Ubicación * Dato obligatorio: Barcelona

MensajePublicado: Vie Jul 08, 2011 6:30    Asunto: Responder citando

marzo59 escribió:
lo de las llantas no se a que te refieres, pero la idea es en un futuro ponerle las de radios, que aunque no son las correspondientes al modelo me gustan mucho mas, siempre que se pueda claro



Las llantas que se hicieron para la impala 2, muchos se rajaban por la mala calidad de la aleación ya que no soportaba la tensión y uno de los mejores recursos era cambiarlos por las llantas de la Crono 350 (si no me equivoco).
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jordiximpa2



Registrado: 18 Nov 2010
Mensajes: 23
Ubicación * Dato obligatorio: reus

MensajePublicado: Lun Sep 05, 2011 19:06    Asunto: Responder citando

marzo59 escribió:
Entonces todo lo demas es comun ?

Carburador, cambio, encendido, sistema electrico, amortiguacion, escape.

Y por lo que veo el bastidor de la 125 es plateado mientas la 175 es negro, la linea del deposito y algun detalle estetico mas, por lo demas todo es comun.

Y me pregunto, se le pueden poner llantas de radios a la Impala 2 ?


Yo soy propietario de una maravillosa 125, es un makinon, no se equivoque, y a estas alturas le desearia que la hubiera adquirido. A parte de cilindro 125, como ya le han comentado, la diferencia bàsica con la 175 es el neumatico delantero que es 2.75, o sea mas fino en la 125, ya que es 3.000 en la 175. Presion de inflado 1.6 kg.
ahhh, claro que se puede poner radios, previo ajuste del sistema de frenado y demas ( 18")

Cualquier duda ya sabe, saludos
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JOSEP HERRERO BALLANO
manetero especial
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Registrado: 24 May 2007
Mensajes: 1516

MensajePublicado: Mie Sep 07, 2011 18:18    Asunto: Responder citando

No olvides el aspecto legal d ela modificación d elas ruedas.

Cambiar unas ruedas de palos por unas de radios no supone ninguna modificación que deba de regularizarse, si estas son d elas mismas medidas, equivalentes y compatibles con los neumáticos originales.

Ahora bien. Si cuando cambias las ruedas tambien cambias los frenos y estos son de diámetro diferente, esto supone que deberías de legalizar la reforma.

La pega de esta regularización es que entre el ingeniero y el laboratorio posiblemente te gastarás mas que el coste de los materiales que has empleado en la modificación. Calcula unos 650,00 €. Casi na Sad
_________________
http://thor.lamaneta.com/ Ingeniería de vehículos.
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