MV 150 4t sella ¿problema de carburacion?

[antroxu]

Me tranquiliza leer eso y por cierto, muchas gracias por la lección teórica!
Ya me preocupaba que pudiese ser algo mas grave, ahora que le estoy empezando a sacar el gustillo.
Un saludo.

Me alegro que disfrutes de la moto.
la cosa es, que al tema del embrague, primero con las bultaco y luego con las mv le he dado muchas vueltas. al final uno se da por vencido, pensando que eso es así.
un saludo

[mikol]

Hola de nuevo. vale ya he montado la nueva uñeta de arranque. con su muelle nuevo. ahora ya puedo dar a la palanca sin miedo. pues no salta.
he pegado unas cuantas patadas, habiendo montado el muelle del avance centrifugo mas blandito. ahora ni siquiera arranca. me ha pegado algún petardazo y falsas explosiones. creo que es demasiado blando y tan solo con la poca inercia del arranque ya se me avanza. ¿puede ser?
en fin volveré a poner el que llevaba o buscar uno intermedio a falta de las medidas originales.

[carloss]

Antroxu. efestiviwonder a tu primer diagnostico. la uñeta del eje de arranque tiene una orejuela rota, y el muelle estaba también muy gastado de una patilla. a punto de romperse también. el eje de la uñeta también está muy gastado. asi que creo que toca refabricar. sacaré medidas y pasaré a un amigote mecanico que me las haga nuevas.

UÑETA.jpg

Desde la experiencia: esa uña que vas a refabricar ha de ser de material duro, si la haces de hierro normal o material normal se va a quedar igual que la de la imagen en un plis plas. ha de ser de acero cementado o similar. TE hablo desde la experiencia pues a mi me paso, hasta que no hice una con acero cementado no resolví el problema.--

[mikol]

correcto carlos . así lo he hecho acero al carbono de buena calidad y templado a 56 rockwells. ya comprobé que la uñeta original estaba templada.
Merci por tu apunte.

aquí teneis el plano por si alguien se la tiene que hacer.

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Esas esplosiones nos dice que el motor no esta a punto el encendido, fija la leva en un punto fijo, y comprueba la puesta a punto. El muelle es para el avance dinamico, y para eso tiene que estar el motor encendido.

[Txokante]

Muy buenas otra vez!!!
Mikol yo hice caso de los consejos de Antroxu y al cabiar el carburador fue todo como la seda.
Respecto al encendido el mio era un gransa que iba estupendo el problema es que me empezo a tocar las narices entre platinos y condensador (nunca se me ha dado bien el tema platinos y si no los ajustas bien...)al final opte por liarme la manta a la cabeza y le pille un encendido electronico de electronica de motos. Caro pero va fantastico. Los de los kits de sustitucion de platinos me comentaron que a mediados de septiembre iban a tener un kit para estas motos. De todas formas el voalte y la leva iban muy bien si alguno lo quereis...

[Txokante]

Ah!!! Respeco al carburador, por si no era el problema cogi una replica de aliexpres(20€) y la verdad que va estupendo y ya sabiendo que ese era el problea, cuando casque e montare uno originsl

[emeuve_leon]

El carburador influye mucho en el comportamiento.
Por lo que comentas el problema que tienes es muy similar al que yo tenía, reglaje fino del encendido y carburador nuevo y problema solucionado.
A mayores sustituí el condensador tradicional por uno moderno alojado en la caja donde estaría la batería. Quizás no sea cosa del muelle.
Un saludo y mucho ánimo!

[mikol]

hola de nuevo. he vuelto a montar el muelle del centrifugo que llevaba. y vuelve a hacer lo mismo. arranca de coña a la primera patada, pero al abrir gas se ahoga y parece no quemar la gasolina que le entra. procederé a cambiar el carburador.
¡sr. txocante ! si estas por aquí. ¿me puedes pasar el modelo chino que pillaste en aliexpres? sigo sospechando que el muelle es muy duro. os paso una foto. las dimensiones son Ødel hilo 0,6. Øext. del muelle 3,7 y long. entre centros de orejuelas 16mm

aquí el susodicho muelle

[Txokante]

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Este es el enlace del carburador.