Rele intermitentes

[Esteve]

Buenas, de golpe los intermitentes de la Honda four han dejado de funcionar. He repasado cables, fusibles, y todo lo que se me ha ocurrido. Solo me falta comprobar caja de reles. En la moto llevo montada esta, que creo que es de Citroën, o de Renault, tiene 4 entradas, pero estaba conectada así, y siempre ha funcionado durante años. Dos preguntas para los expertos de electricidad, ¿como puedo comprobar si la caja está bien o no? ¿ si compro una caja nueva de 3 entradas, como sé el orden de los cables?.

Esta es la que llevo ahora :

Gracias.

[dobleleva]

Este sería el esquema básico de una caja de intermitentes:

[dobleleva]

Y este sería el quema de instalación en una Vespa, Como puedes ver, simplemente con hacer pasar corriente hacia una lámpara, a través de la caja de intermitencia y si esta está bien, la bombilla debería de parpadear.

[Esteve]

Perfecto!!!

Gracias.

[pajero]

Buenas tardes compañeros, aporto algo mas por si os interesa, en la primera foto vemos un esquema básico de intermitencias en el que tenemos un positivo después de contacto, la R es la bombilla de testigo en el cuadro o panel de instrumentos y si se funde una bombilla de las intermitencias esta o no funciona o bien parpadea muy rápido y por último la letra C que es la que va al conmutador o llave de intermitencias, para que haga lucir a derecha o izquierda a las intermitencias.
En el segundo esquema es practicamente por así decirlo igual, ya que la letra C va conectada a masa, en este caso si se funde una luz de intermitencia no funciona ninguna de las dos.
Otro detalle mas, debemos siempre de igualar los W en las bombillas ya que si no son de iguales W las bombillas no funciona , es decir, no podemos poner una de 21W y otra de 15W por ejemplo. Saludos del cordobés

El Pajero

PD; A ver si os enteráis de una CB750 Four baratica, quiero hacerme de un ejemplar, gracias