Solo esta hecha para comparar con el de la Road 350
La alzada de la de admisión es de 10 y la de escape 9,5

Características del árbol Simpson MCUL16

El Simpson auténtico lleva marcado MCUL-16 si no recuerdo mal y los taladros de paso de aceite a las levas son creo recordar de solo 0.75, el Megacycle que tengo son de 1,5 y los de Ducati de 2. La diferente posición del chavetero de calado es, como he dicho varias veces, que el Simpson al igual que...

Gondarmah, mi utilización es solo de trayectos cortos montañosos con silencioso normal, sino no se puede circular civilizadamente, y te aseguro que bien carburada, que lleva su trabajo y muy pesado, con un árbol Simpson, Vento rápido o el Megacycle, los motores són mucho más agradables por su brío y...

En mi caso fué necesario mecanizar 1mm de profundidad y todavia habia una leva que rozaba ligeramente.

La información que facilita Megacycle en su página web es de lo más completa posible, solo se han olvidado poner el juego entre válvula y balancín que es de 1 mm para la comprobación del diagrama. Las cifras son en pulgadas como es obvio.

Aquí se ve los árboles Megacycle, Vanto lento y Road 350

El mio es el 564-x9, y daba el diagrama correcto con la posición del chavetero. La holgura de taqué con válvula 0,2, con menos no iba bien. Como dije, se tiene que mecanizar el interior de la culata. El 564-00, veo que tiene un poco menos de alzada de levas, a lo mejor tienes suerte y cabe.

El Simpson lo tengo desde hace 26 años y le he hecho una barbaridad de km. y está sin ningún desgaste solo pequeñas rayas, es idéntico o casi idéntico al Rápido de Vento, varian, esto si, el diámetro de los taladros de engrase de las levas, mucho más pequeños. Tanto con el Rápido como con el Simpson...

A mi no me lo han mirado nunca y llevo un montón de ITVs y no veas la numeración de los motores que he cambiado ni yo se las veces.