Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter
 Cambio :  Tres velocidades al puño izquierdo
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: capacidad 9 L.
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica hidráulica
   Tras: Horquilla oscilante amort. hidráulicos
 Frenos  Expansión interna doble mordaza simple leva
   Delantero y trasero 90mm. de diámetro
 Neumáticos :  delantero y trasero 2 1/4 x 18"
 Peso :  54 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes:
   Ancho en manillar:
   Longitud Total:
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1971
   Unidades:
 Observaciones:
 Fabricado por MV bajo licencia PUCH
 Marca :  PUCH
   Modelo: Trivel Borrasca (1º modelo)
 Motor :  Monocilíndrico 2T / Puch
   Cilindrada: 48,76 cc
   Diámetro x Carrera: 38 mm. x 43 mm.
   Potencia máxima: 2,9 CV 5500 rpm
   Relación de compresión: 11:1
   Refrigeración: Forzada por turbina solidaria a plato magnético
 Electricidad:  Encendido: volante magnético
   Avance: 1 mm +- 0,2 antes P.M.S.
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: NDenso W16 FS U/ Champion L86
   Separación electrodos:
 Carburador :  Bing 1/14
   Difusor: 14 mm.

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter
 Cambio :  Tres velocidades al puño izquierdo
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: capacidad 6 L.
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica hidráulica
   Tras: Horquilla oscilante amort. hidráulicos
 Frenos  Expansión interna doble mordaza simple leva
   Delantero y trasero 90mm. de diámetro
 Neumáticos :  delantero y trasero 2 1/4 x 18"
 Peso :  52 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes:
   Ancho en manillar:
   Longitud Total:
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1972
   Unidades:
 Observaciones:
 
 Marca :  PUCH
   Modelo: Trivel Super Borrasca
 Motor :  Monocilíndrico 2T / Puch
   Cilindrada: 48,76 cc
   Diámetro x Carrera: 38 mm. x 43 mm.
   Potencia máxima: 2,9 CV 5500 rpm
   Relación de compresión: 11:1
   Refrigeración: Forzada por turbina solidaria a plato magnético
 Electricidad:  Encendido: volante magnético
   Avance: 1 mm +- 0,2 antes P.M.S.
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: NDenso W16 FS U/ Champion L86
   Separación electrodos:
 Carburador :  Bing 1/14
   Difusor: 14 mm.

 

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter
 Cambio :  Tres velocidades al puño izquierdo
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: capacidad 6 L.
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica hidráulica
   Tras: Horquilla oscilante amort. hidráulicos
 Frenos  Expansión interna doble mordaza simple leva
   Delantero y trasero 90mm. de diámetro
 Neumáticos :  delantero y trasero 2 1/4 x 18"
 Peso :  52 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes:
   Ancho en manillar:
   Longitud Total:
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1972
   Unidades:
 Observaciones:
 Consumo 1,8 L por 100 km.
 Marca :  PUCH
   Modelo: Trivel Coronado
 Motor :  Monocilíndrico 2T / Puch
   Cilindrada: 48,76 cc
   Diámetro x Carrera: 38 mm. x 43 mm.
   Potencia máxima: 2,9 CV 5500 rpm
   Relación de compresión: 11:1
   Refrigeración: Forzada por turbina solidaria a plato magnético
 Electricidad:  Encendido: volante magnético
   Avance: 1 mm +- 0,2 antes P.M.S.
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: NDenso W16 FS U/ Champion L86
   Separación electrodos:
 Carburador :  Bing 1/14
   Difusor: 14 mm.




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