Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter SAE30
 Cambio :   Tres velocidades al puño
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Monotubo, motor sustentado
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: metálico
 Suspensiones :  Del: Horquilla de paralelogramo
   Tras: Muelles tipo cantilever
 Frenos  Expansión interna
   
 Neumáticos :  delantero y trasero 650 x 50 C
 Peso :   50 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes: 1.185 mm.
   Ancho en manillar: 690 mm.
   Longitud total: 1920 mm.
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1962 - 1965
   Unidades:
 Observaciones: :Derivación del modelo 65cc con pedales practcables
 Marca :  MOTO GUZZI HISPANIA
   Modelo: 49
 Motor :  Monocilíndrico 2T
   Cilindrada: 57,80cc
   Diámetro x Carrera: 40 mm. x 46 mm.
   Potencia máxima: 1,50 CV 5000 rpm
   Relación de compresión: 5,5:1
   Refrigeración: Mediante aletas de disipación en cilindro y culata.
 Electricidad:  Encendido: volante magnético MAV 200 A
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía:
   Separación electrodos:
 Carburador :  IRZ cuba lateral
   Difusor:

 

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter 300 cc SAE 30
 Cambio :   Tres velocidades al pie derecho.
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Monoestructura chapa acero estampada
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: metálico, capacidad 7 L.
 Suspensiones :  Del: Telescópica amortiguadores a compresión
   Tras: Horquilla oscilante amort. telescópicos
 Frenos  Expansión interna doble mordaza simple leva
   Delantero y trasero 105 mm. de diámetro
 Neumáticos :  delantero y trasero 2 1/4 x 18
 Peso :   56 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes: 1.130 mm.
   Ancho en manillar:
   Longitud total: 1770 mm.
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  
   Unidades:
 Observaciones: :
 Marca :  MOTO GUZZI HISPANIA
   Modelo: Dingo 49 Sport
 Motor :  Monocilíndrico 2T / ISA
   Cilindrada: 48,89 cc
   Diámetro x Carrera: 38,5 mm. x 42 mm.
   Potencia máxima: 1,18 CV 4500 rpm
   Relación de compresión: 8:1
   Refrigeración: Mediante aletas de disipación en cilindro y culata.
 Electricidad:  Encendido: volante magnético FemsaVAJ61
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: Bosch W225/175 T1 Champion L86
   Separación electrodos:
 Carburador :  Dell´Orto SHA 14 / 12
   Difusor: 12 mm.

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter 300 cc SAE 30
 Cambio :   Tres velocidades al pie derecho.
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante engranajes helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Monoestructura chapa acero estampada
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: metálico, capacidad 7 L.
 Suspensiones :  Del: Telescópica amortiguadores a compresión
   Tras: Horquilla oscilante amort. telescópicos
 Frenos  Expansión interna doble mordaza simple leva
   Delantero y trasero 105 mm. de diámetro
 Neumáticos :  delantero y trasero 2 1/4 x 18
 Peso :   56 Kgrs.
 Dimensiones :  Distancia entre ejes: 1.130 mm.
   Ancho en manillar:
   Longitud total: 1770 mm.
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  
   Unidades:
 Observaciones: Accionamiento de pedales en motor
 Marca :  MOTO GUZZI HISPANIA
   Modelo: Dingo 49
 Motor :  Monocilíndrico 2T / ISA
   Cilindrada: 48,89 cc
   Diámetro x Carrera: 38,5 mm. x 42 mm.
   Potencia máxima: 1,18 CV 4500 rpm
   Relación de compresión: 8:1
   Refrigeración: Mediante aletas de disipación en cilindro y culata.
 Electricidad:  Encendido: volante magnético FemsaVAJ61
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: Bosch W225/175 T1 Champion L86
   Separación electrodos:
 Carburador :  Dell´Orto SHA 14 / 12
   Difusor: 12 mm.




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