Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter SAE 30
 Cambio :  Tres velocidades al puño izquierdo
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante piñones helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero desdoblado en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Metálica
   Depósito: Metálico. Capacidad 7 Ltrs.
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica
   Tras: Horquilla oscilante amort. mecanica
 Frenos  Expansión interna, doble mordaza, simple leva
   
 Neumáticos :  Delantero y trasero 21"
 Peso :  55 Kgrs (en orden de marcha)
 Dimensiones :  Distancia entre ejes:
   Ancho en manillar:
   Longitud total:
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1969
   Unidades:
 Observaciones: Primer ciclomotor con rueda de tacos y llantas 21"
 Marca :  DUCATI
   Modelo: TT 50 (1º modelo)
 Motor :  Monocilíndrico 2T / fabricado por Ducati
   Cilindrada: 47,63 cc
   Diámetro x Carrera: 38 mm. x 42 mm.
   Potencia máxima: 2 CV
   Relación de compresión:
   Refrigeración: forzada en carcasa mediante turbina sobre aletas de disipación en cilindro y culata
 Electricidad:  Encendido: volante magnético MOTOPLAT
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: Bosch W225 T1/ Champion L 85
   Separación electrodos:
 Carburador :  Dell´Orto SHA 12
   Difusor: 12 mm.

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter SAE 30
 Cambio :  
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante piñones helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Fibra de vidrio
   Depósito: En fibra de vidrio
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica
   Tras: Horquilla oscilante amort. mecanica
 Frenos  Expansión interna, doble mordaza, simple leva
   Delantero 95 mm. y trasero 110 mm. de diámetro
 Neumáticos :  Delantero 2 1/2 x 18" y trasero 3 1/4 x 18"
 Peso :  55 Kgrs (en orden de marcha)
 Dimensiones :  Distancia entre ejes: 1200 mm.
   Ancho en manillar:
   Longitud total: 1810 mm.
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1969
   Unidades:
 Observaciones:
 Marca :  DUCATI
   Modelo: 50 TT
 Motor :  Monocilíndrico 2T / fabricado por Ducati
   Cilindrada: 47,65 cc
   Diámetro x Carrera: 38,8 mm. x 42 mm.
   Potencia máxima: 2 CV 5200 rpm
   Relación de compresión: 11,2:1
   Refrigeración: Mediante aletas de disipación en cilindro y culata.
 Electricidad:  Encendido: volante magnético MOTOPLAT
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: Bosch W225 T1/ Champion L 85
   Separación electrodos:
 Carburador :  Dell´Orto Tipo S
   Difusor: 12 mm.

 

 Embrague:  Discos múltiples en baño de aceite
   Lubricación: aceite en carter SAE 30
 Cambio :  Tres velocidades al pie derecho
   Relación:
 Transmisión :  Primaria: Mediante piñones helicoidales
   Secundaria: por cadena de rodillos
   Piñon / Corona:
 Bastidor :  Tubo de acero en doble cuna
   Nº serie:
 Carrocería :  Fibra de vidrio
   Depósito: En fibra de vidrio, capacidad 5,6 L.
 Suspensiones :  Del: Horquilla telescópica
   Tras: Horquilla oscilante amort. mecanica
 Frenos  Expansión interna, doble mordaza, simple leva
   Delantero 95 mm. y trasero 110 mm. de diámetro
 Neumáticos :  Delantero 2 1/2 x 18" y trasero 3 1/4 x 18"
 Peso :  55 Kgrs (en orden de marcha)
 Dimensiones :  Distancia entre ejes: 1200 mm.
   Ancho en manillar:
   Longitud total: 1810 mm.
Velocidad max.  40 Km/h.
 Año fabric.  1975
   Unidades:
 Observaciones:
 Marca :  DUCATI
   Modelo: Senda 50 TT
 Motor :  Monocilíndrico 2T / fabricado por Ducati
   Cilindrada: 47,65 cc
   Diámetro x Carrera: 38,8 mm. x 42 mm.
   Potencia máxima: 2 CV 5200 rpm
   Relación de compresión: 11,2:1
   Refrigeración: Mediante aletas de disipación en cilindro y culata.
 Electricidad:  Encendido: volante magnético MOTOPLAT
   Avance:
   Tensión/Potencia: 6V
   Bujía: Bosch W225 T1/ Champion L 85
   Separación electrodos:
 Carburador :  Dell´Orto Tipo S
   Difusor: 12 mm.




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